Ke kolizi Sebastiana Vettela a Charlesa Leclerca se už vyjádřilo mnoho známých osobností. Nyní přidali svůj názor David Coulthard a Ralf Schumacher. Jak oni vidí zmíněnou situaci?
Vzájemná kolize jezdců Ferrari ze závěru GP Brazílie stále budí vášně. K situaci se vyjadřuje nejedna významná osobnost ze světa motorsportu. Je mezi nimi také David Coulthard, někdejší pilot Williamsu, McLarenu či Red Bullu.
Skot se přiklání k názoru, že vina za zmíněnou havárii leží na Sebastianu Vettelovi. Podle Cultharda prožívá čtyřnásobný světový šampion po boku monackého mladíka velmi těžkou sezonu, což se na jeho reakcích může podepisovat. Připomeňme, že oba jezdci se z brazilského závodu vzájemně vyřadili poté, co se Vettel snažil svému stájovému kolegovi oplatit předjetí. Jenže přitom došlo ke kontaktu mezi oběma vozy, Leclerc si poškodil zavěšení a Vettel si pro změnu prorazil pneumatiku. Pro oba to každopádně znamenalo konec závodu.
„Je to pro Seba těžký ročník. Přišel mladý Leclerc, přičemž hned ukazuje, jakou má rychlost. Vyhrál několik kvalifikací, v šampionátu je na tom lépe. Vettel je čtyřnásobným mistrem světa, ale úspěchy u minulosti vám automaticky nezaručují úspěchy v současnosti. Má to nahnuté,“ nechává se slyšet osmačtyřicetiletý Skot.
„Abych byl upřímný, Seb je skvělým mistrem světa, je opravdu rychlý, ale… souboje kolo na kolo nikdy nebyly jeho doménou. Není v nich podle mě tak dobrý jako většina ostatních,“ uzavírá.
Podobný názor má taktéž Ralf Schumacher, bratr sedminásobného mistra světa Michaela Schumachera, sám bývalý pilot Williamsu nebo Toyoty. Ten zároveň říká, že tyto věci se v závodění prostě stávají. Mnohem větší problém však spatřuje v tom, když se něco takového stane týmovým parťákům. Podle slov Němce teď bude pro tým mimořádně obtížným úkolem dát vše zase do pořádku.
„Vettel nejspíš počítal s tím, že Leclrec je trochu dál, než ve skutečnosti byl. Zároveň ho chtěl znevýhodnit před další zatáčkou. A pak se o stalo. Z logiky tak vyplývá, že pokud máme někoho vinit, byl by to Vettel. Podle mě je však mnohem větším problémem než nehoda samotná nynější atmosféra v týmu,“ říká Ralf Schumacher.
Podle slov Schumachera by Ferrari mohlo začít uvažovat o jezdecké změně. Pokud by tedy situace byla dále napjatá. V tomto ohledu je na tom prý lépe mladší Leclerc. „Z mého pohledu to tam může být ještě tvrdé, pokud se to nezlepší, je možné, že Ferrari začne brzy uvažovat o nějaké změně,“ líčí.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.