Zatímco Lewis Hamilton ukončil první část závodního víkendu dle svých představ, Valtteri Bottas místo aby šlapal svému parťákovi na paty značně zaostal a klesl až na čtvrté místo s rozdílem větším než vteřina. Příčiny po druhém tréninku rozvedl, ale může si za to vlastně sám.
Co se stalo na vnější straně zatáčky 19 už víme - Bottas nezvládl při brzdění svůj vůz a skončil v bariéře, tím pro něj první trénink předčasně vypršel. Jestliže v té době ztrácel na Hamiltona čtyři desetiny, odpoledne už se jeho odstup zvýšil na propastných 1,121 vteřiny. Finský pilot pochopitelně po skončení druhého tréninku hledal příčiny, proč se ve svém voze necítil po opravě dobře.
"Bylo to složité. Měl jsem v FP1 slabou chvilku, kvůli níž jsem předčasně skončil, ale do té doby bylo všechno v pořádku. Na chvíli jsem ztratil kontrolu nad zadní částí vozu a na této trati bez únikových zón za to zaplatím značnou cenu. V druhém tréninku jsem si vůbec nebyl jistý, co se vlastně děje. Byl jsem rychlý, to ano, při každém výjezdu, s každou sadou pneumatik, proto netuším, jestli je s autem po opravě všechno v pořádku. Bude potřeba to prověřit. Měl jsem pocit, jako kdybych nemohl zrychlit, vždyť jsem byl o vteřinu pomalejší. Jediný výraznější pocit jsem měl z řízení, jako by šlo ztuha. Pochybuji, že je všechno stoprocentní, očividně se musíme přesvědčit, co by šlo udělat lépe," hodnotil situaci Bottas.
Hamilton měl pochopitelně naprosto jinou náladu. Sice si stěžoval na teplo, vlhkost a každé kolo mu připadalo nekonečné, ale byl spokojen i s prvním tréninkem.
"Byl jsem opravdu šťastný. Dneska jsem se v autě cítil opravdu mnohem lépe. Doufám, že mi to vydrží po celý víkend. Pořád ale existují oblasti, kde se dá leccos zlepšit. Nic není perfektní, takže prostudujeme místa, kde bychom mohli dosáhnout lepšího přístupu, ať jde o brzdy, průjezdy zatáček a podobně," prohlásil Hamilton s tím, že si je moc dobře vědom malého odstupu Maxe Verstappena v druhém tréninku.
"V této části jsem byl rychlejší, ale Red Bull byl opravdu velmi, velmi blízko za mnou. Je otázkou, zda zajel opravdu perfektní kolo nebo jsem byl tak dobrý já. To je potřeba zjistit," dodává Hamilton s úsměvem.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.