Haas se stále snaží pochopit své letošní trable. Šéf amerického týmu objasňuje, kterou specifikaci vozu nasadí v Belgii.
Haasu se letos zatím příliš nedaří. Tým se trápí s pochopením svého vozu, což vyústilo v dosti netypický krok. Oba piloti jezdili v průběhu ročníku s odlišným monopostem. Zatímco Romain Grosjean seděl v Silverstone, Německu a Maďarsku za volantem starší formule, která mu dle jeho slov vyhovuje více, Magnussen upřednostnil nový balík.
Nyní nás čeká klání na klasickém okruhu ve Spa a šéf týmu Günther Steiner potvrdil, že oba závodníci budou mít k dispozici stejnou specifikaci letošního auta. „Ve Spa pojedeme s vylepšeným vozem, který jsme nasadili v Německu. Pokusili jsme se ho vylepšit upravením některých částí. Oba vozy budou totožné specifikace Doufáme, že se o nich dozvíme během víkendu zase o něco více.“
Americké stáji momentálně patří v Poháru konstruktérů jen předposlední příčka, nedá se tak hovořit o povedené sezoně. Vinu na tom nese především už zmíněná nevyrovnanost výkonů letošního modelu. Steiner přiznává, že se tým začíná už z větší části soustředit na sezonu 2020.
Přesto se u Haasu nevzdávají. „Vše je možné, nicméně bude to obtížné“, odpovídá týmový šéf na otázku, zda letos ještě věří v posun vzhůru. „Náš vůz v závodech zkrátka nefunguje, nicméně uděláme vše, abychom odvedli maximum a získali nějaké dobré výsledky. Pak uvidíme, kde skončíme.“
Haas by letos mohl být aktivní také na přestupovém trhu. Spekuluje se zejména o osudu Romaina Grosjeana, jehož by údajně mohl nahradit Nico Hülkenberg.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.