Daniel Ricciardo si po Velké ceně Maďarska stěžoval na obranné manévry Kevina Magnussena, jenž si za ně vysloužil více než jedno varování ze strany komisařů FIA. Podle šéfa Haasu Günthera Steinera ale na nich nic špatného nebylo.
Magnussen to podle Ricciarda přehánělDánský jezdec byl při bránění 13. místa před svým soupeřem velmi tvrdý, na což po chvíli Ricciardo svůj tým upozornil: "První dva manévry jsem nechal být, neupozornil jsem na ně. Nechci být tím, kdo si hned stěžuje do rádia. Myslel jsem si, že jej chvíli nechám, ať je agresivní," uvádí pilot Renaultu.
"Pak přišlo ale pár takových, kdy změnil směr. Rozhodl jsem se jít na vnitřek, a on pak brzdil a zavíral to tam, jak jen mohl. Tak jsem si pomyslel, že už musím něco říct. Pro mě šlo rozhodně o pohyb při brzdění, což je jedna z věcí, které si opravdu nevážíme," pokračuje Ricciardo, jenž po penalizaci za výměnu pohonné jednotky startoval z konce roštu, navíc jako jediný na tvrdých pneumatikách (viz strategie).
Po závodě si s ním o tom ale z oči do očí nepromluvil: "Chtěl jsem, ale bylo mi řečeno, abych se párkrát zhluboka nadechl a nechal to být. Dobrá, je to závodění, ale určitě se na tom jako jezdci shodujeme a mluvíme o tom s komisaři: rozhodně měnil směr při brzdění více než dvakrát. Slyšel jsem, že dostal varování, jenže varování nestačí."
Things got heated in Hungary 🔥🤬#HungarianGP 🇭🇺 #F1 pic.twitter.com/XPP4g5RzJ9
— Formula 1 (@F1) August 6, 2019"Jednomu jezdci to stále prochází," hájil se Haas a šel do rizikaŠéf Haasu potvrzuje, že jim ze strany FIA přišlo varování, nicméně pozdvižení kolem defenzivních manévrů svého jezdce nechápe: "Řízení závodu řeklo, že při brzdění musí přestat měnit směr, to bylo vše. A protože tam máme jednoho jezdce, který to dělá pořád a vždy mu to projde, tak to byla naše odpověď. Myslím, že jsme měli hezký souboj o 13. a 13. místo, jinak by to v televizi byla dost nuda."
Americká stáj Magnussenovi sdělila, že dostali varování, ale nedala mu žádný pokyn, co má dělat, byť tím otevírala prostor pro potenciální potíže, pokud by se incidenty opakovaly.
"Rozhodli jsem se riskovat i penalizaci či povolání ke komisařům, protože si myslím, že nakonec jsme tady kvůli závodění. A podle mě to nebylo nebezpečné nebo něco v tom smyslu," vysvětluje šéf Haasu, který je v šampionátu o 13 bodů a dvě pozice za šestým Renaultem.
Šlo stejně o souboj o nic, aspoň jsme tedy sledovali dobrou show. S domníváme se, že svedli dobrou bitvu. Samozřejmě s tím Ricciardo nebyl spokojený, nemyslím si však, že by Kevin něco přeháněl. Snažil se udržet si svou pozici, takže si to podle mě všichni užili," objasňuje Steiner.
Jak to vidí FIAŘeditel závodu Michael Masi potvrdil, že FIA měla problém s Magnussenem kvůli několika manévrům, které byly sporné: "Tým dostal varování kvůli jejich konzistenci. Nešlo o jeden úlet, ale o to opakování." Komisaři podle něj reagovali, protože piloti společně chtěli, aby zasáhli, pokud někdo bude měnit směr při brzdění.
Změny směru před brzdnou zónou nikomu nevadí, ale pokud už dupnou na brzdu a někdo se začne přesouvat za strany na stranu, pak na to jsou piloti hákliví. Společně se proto dohodli na pravidlech hry.
"Jedna změna směru je obecně povolena pro obranu své stopy, ale pohyb při brzdění je věc, v níž piloti po společné schůzce s nimi od Bahrajnu po nás chtěli, abychom zasáhli - obzvlášť když se to děje konstantně," vysvětluje Masi.
Lewis Hamilton přiznal, že intenzita ve Ferrari je mnohem větší, než si dokázal představit. Přechod z Mercedesu do italského týmu pro něj znamenal zásadní kulturní i pracovní změnu.
Frédéric Vasseur prodloužil smlouvu a nadále povede tým Ferrari ve Formuli 1. Tým tím vyjadřuje důvěru v jeho dosavadní práci a směr, kterým Scuderii vede.
Nico Rosberg varuje George Russella během jednání o smlouvě s Totem Wolffem. Doporučuje mu být opatrný a pečlivě zvážit všechny důsledky dlouhodobého závazku.
Fred Vasseur uvedl, že přestože výsledky v Belgii byly různorodé, v týmu panuje pozitivní atmosféra. Všichni jsou optimističtí a plně soustředění na další kroky vedoucí ke zlepšení.
Andrea Stella přiznává, že pokud by chtěl, aby souboj o titul mezi Norrisem a Piastrem byl pohodlný, neplnil by svou roli správně. Intenzita a napětí v boji podle něj znamenají správné vedení a motivaci jezdců.
Gabriel Bortoleto byl po belgickém závodě přesvědčen, že odvedl maximum navzdory nepříznivému výsledku. Jeho týmový kolega Nico Hülkenberg se mezitím upíná k Maďarsku, kde očekává silnější výkon od celého týmu Kick Sauber.
Fintech společnost Revolut se stane klíčovým partnerem týmu Audi F1, který v roce 2026 převezme současný tým Sauber. Audi tak vstoupí do Formule 1 s výraznou podporou ze světa digitálních financí.
Martin Brundle nastínil, co bude klíčové pro Landa Norrise, má-li v letošní sezóně porazit týmového kolegu Oscara Piastriho. Podle bývalého pilota F1 musí Norris ve zbytku šampionátu potvrdit svou zkušenost, jezdeckou vyzrálost a pravidelně přivážet silné výsledky, pokud si chce udržet pozici jedničky v týmu McLaren.
Navzdory spekulacím o přestupu k Mercedesu Helmut Marko potvrzuje, že Max Verstappen zůstane u Red Bullu i v sezóně 2026. Fanoušci tak mohou počítat s jeho pokračováním v týmu z Milton Keynes.
Mercedes připouští, že pokles výkonnosti v průběhu sezóny může souviset s některými úpravami, které tým provedl na monopostu W16. Podle inženýra Andrewa Shovlina nyní tým důkladně analyzuje, zda se vývoj vozu neubral chybným směrem.
Lewis Hamilton vzbudil pozornost fanoušků tajemným příspěvkem na sociálních sítích, v němž avizuje oznámení na začátek srpna. Zatím není jasné, čeho se novinka týká, spekulace však okamžitě nabraly na obrátkách.
Šéf stáje Williams James Vowles vyjádřil Carlosi Sainzovi omluvu za nepovedený pitstop během Velké ceny Belgie. Incident, který ovlivnil průběh závodu, přiměl vedení týmu k veřejnému přiznání chyby.