Po maďarském závodě Nico Rosberg rozebíral jezdeckou situaci u Mercedesu. K jakým závěrům dospěl?
Mistr světa z roku 2016 Nico Rosberg se po konci svojí aktivní kariéry věnuje pozici televizního experta pro Formuli 1. Po závodě v Maďarsku hodnotil pozici pilota Mercedesu Valtteriho Bottase. „Bottas musel po startu bojovat s Hamiltonem a Verstappenem, patrně dvěma nejlepšími piloty. Lewis ho přitom ve druhé zatáčce prostě objel, tím ho zničil,“ pravil bývalý německý jezdec a pokračoval: „Pak měl Bottas trochu smůlu při kontaktu s Leclercem, který jej stál poškozené přední křídlo a dobrý výsledek.“
Jak vidí Nico Rosberg jezdeckou budoucnost Stříbrných šípů? „Podle mě je tohle konec Bottasových nadějí na setrvání u Mercedesu. Poslední dva závody měl opravdu slabé Dle mých informací zvažují, že do druhého vozu posadí Ocona, rozhodnutí sice ještě nepadlo, ale je na spadnutí. Hamilton je na nejlepší cestě za šestým titulem, Bottas jaksi ztratil dech a Max sice jezdí výborně, ale na to, aby mohl Lewisovi pravidelně vzdorovat nemá vůz,“ vyslovil Nico svoje predikce pro zbytek sezony.
A jaké je Rosbergovo tajné přání? „Zavolejte z důchodu Fernanda Alonsa a posaďte ho vedle Lewise do Mercedesu! Bylo by to skvělé, uzavřel Němec.
Své složité situace si je pochopitelně vědom i Bottas. Ten měl sice začátek sezony velmi silný, neboť dokázal zvítězit v Austrálii, respektive Baku, jenže s přibývajícím časem jeho forma uvadá. Fin navíc začíná kupit chyby, což u něj nebývalo zvykem. Poslední dva závody jsou toho jasným důkazem. Seveřan měl ideální možnost k tomu, aby snížil Hamiltonův náskok na čele mistrovství, avšak stal se úplný opak a po dvou chybách je to naopak Bottas, kdo se musí bránit nátlaku třetího v pořadí Maxe Verstappena.
„Je jasné, že když jste v takové situaci a chcete dál působit v F1, musíte mít připraveny záložní plány. Snažím se na to tvrdě tlačit a využívat každé příležitosti, která se naskytne. Rozhodně to nechci pokazit, tak jako v Maďarsku nebo Německu, ale někdy to tak zkrátka chodí. Je však jasné, že z hlediska smlouvy vám takové věci nikdy nepomohou,“ říká finský pilot.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.