Piloti Haasu to ve Velké ceně Německa ve vzájemném souboji opět přepískli, když ve vlásence znovu došlo ke kontaktu. Naštěstí bez vážnějšího poškození dojeli do cíle a oba bodovali, šéf týmu Günther Steiner byl ale i tak pěkně rozzlobený.
Když spolu bojovali v 56. kole o pozici, tak se Grosjean s Magnussenem znovu dotkli. Přitom o 2 týdny dříve kvůli vzájemnému kontaktu museli oba odstoupit hned v úvodu Velké ceny Británie.
Steiner tehdy zuřil a uvedl, že již další kontakt nechce vidět - dochází k nim letos téměř v každém podniku. Proto nyní bude v dalších závodech připravený "jim říkat, co mají dělat."
"Musím si to ještě promyslet, ale moc možností nezbývá. V určitou chvíli k tomu musíte přistoupit," popisuje možnost zavedení týmové režie, kdy by spolu jejich jezdci nemohli bojovat.
Oh no, not again HAAS 😩#GermanGP 🇩🇪 #F1 pic.twitter.com/JmewWqXx6a
— Formula 1 (@F1) July 30, 2019"Normálně se tomu snažím vyhnout, jelikož víte, že mám rád závodění. Myslím, že to je to, co bychom měli dělat. Jenže když se to obrací proti vám, tak to nemůžu nechat pokračovat," obhajuje šéf Haasu svou myšlenku.
"Dnes jsme měli štěstí, že se nic nestalo, oba dojeli do cíle, ale opět k tomu může dojít," vzpomíná na vzájemné vyřazení obou vozů před 2 týdny.
Se svými piloty proto hodlá tento týden před Velkou cenou Maďarska promluvit. "Ještě jsem to pořádně neviděl, chci si to důkladně prohlédnout a vychladnout. Pak se podívám na to, co udělám."
P7 and double points finish for @HaasF1Team 💯✔️💪#r8g #GermanGP #F1 pic.twitter.com/zN3edVyk7d
— Romain Grosjean (@RGrosjean) July 28, 2019Grosjean při dotazu na včerejší incident jen odsekl: "Nebudu to komentovat. Měli jsme štěstí." V padoku se přitom spekuluje o tom, že po letní přestávce budou tým muset opustit právě Francouz.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.