Haas chce být na počátku letošní sezóny ve vývoji agresivnější a stavět na dobrých výkonech z prvního závodu. Kvůli novým pravidlům podle něj týmy mohou dosahovat větších pokroků.
Americký tým dosáhl v GP Austrálie na šestou příčku a odvezl si 8 bodů. Prokázal dobrou formu a skončil jako nejlepší tým ze středu pole za velkou trojicí v podobě Mercedesu, Ferrari a Red Bullu. Letos by si svou formu rád udržel po celou sezónu.
"Tento rok musíte změnit přístup, protože s novými pravidly lze dosáhnout u vylepšení větších zisků. Protože je všechno nové, tak máte na počátku silnější potenciál na vyšší zisky," popisuje Günther Steiner, jejichž Haas pohání motor Ferrari.
"Našim plánem je přivézt vylepšení do Barcelony. Myslím, že to mají v plánu všichni, protože existuje slušný potenciál na zlepšení vozu za kratší čas. Ovoce totiž visí níže, když je auto vyvíjeno první rok," pokračuje Steiner. I když se GP Španělska pojede až v květnu, tak dříve významnější novinky u konkurence moc nečeká.
Alespoň ne tento víkend: "Nemyslím si, že do Bahrajnu někdo přiveze větší vylepšení. Podle mě začne válka ve vylepšeních v Barceloně. Všichni tedy pracují na vylepšeních. A zlepšujeme i my. V tomto ohledu jsem pozitivní."
Po výkonech v Austrálii tedy šéf Haasu očekává dobrý rok: "Někdy máte auto, které dokáže zajet kolo, když všechno klapne, což je fantastické. Tohle auto se zdá být dobré pořád, navíc je velmi solidní. Piloti ho mají rádi, vyvážení je dobré - je pořád stejné. Doufejme, že ho takto udržíme."
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.