Force India možná nedostane celý balík peněz, který od Formule 1 původně očekávala. Po převzetí novými majiteli a s novou licencí to vyžadovalo souhlas všech týmů. K tomu nedošlo, jak mylně informovala některá média - Haas je totiž proti.
Terčem kritiky je bonus ("Sloupec 1 v systému odměn") ve výši 42,75 milionů dolarů, který je vyplácen tehdy, pokud tým skončí ve dvou sezónách po sobě do 10 místa. Force India však začala po letní přestávce po záchraně konsorciem investorů s novou licencí a bez bodů - všechny, jež získala v první části sezóny, ji byly odebrány.
Haas nechápe, proč by jako nový tým měla zdědit tyto peníze, když oni se první dva roky museli také obejít bez těchto odměn. A bez jeho souhlasu je neobdrží. "Nepodepsali jsme to, vzhledem k té nové licenci," přiznává šéf týmu Günther Steiner.
"Stále nerozumíme tomu, proč by to mělo být jiné," pokračuje s tím, že očekávají další vysvětlení od FOM a FIA. "To, v čem potřebujete mít jasno, je nová licence. Proč by měl existovat důvod, aby s nimi nebylo zacházeno jako s novou licencí? To potřebujeme pochopit. Nedokážeme si to vysvětlit, někdo nám to musí objasnit - a to se zatím nestalo."
Force India je po anulování bodů po úspěšné Velké ceně Belgie opět před Williamsem. Tam získala 18 bodů, zatímco stáj z Grove jich má na svém kontě pouze čtyři. Haasu po ní zdědil pátou příčku, na čtvrtý Renault mu ale schází jen šest bodů. Americký tým je rozjetý a ve zbytku sezóny je odhodlaný francouzský tým porazit.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.