Žádný pilot tuhle situaci nemá rád, aby jezdil na svého týmového kolegu a umetal mu cestu k mistrovskému titulu. Zvláště u Mercedesu je tahle situace o to nepříjemnější, že do nedávné doby sváděli o mistrovskou korunu souboj pouze jeho piloti mezi sebou.
V táboře reprezentantů třícípé hvězdy se doposud uplatňovala u obou pilotů neutralita a měli mít stejné šance. Jenže tlak ze strany Sebastiana Vettela může tým se základnou v Brackley přinutit ke změně svých předsevzetí. Přispěla k tomu i spanilá jízda Vettela a vítězství v belgické Grand Prix.
Bottas momentálně ztrácí na vedoucího Hamiltona 87 bodů, přičemž zbývajících osm závodů ještě nabízí 200 "vítězných" bodů. Obhájce titulu sice má náskok 17 bodů na Vettela, ovšem na oba rivaly ještě čekají závody, které mohou výhodu s ohledem na povahu trati přelévat tu k jednomu, tu k druhému.
"Nerad dělám taková rozhodnutí, je to proti mému závodnímu instinktu. Chceme být co nejvíce neutrální k oběma našim pilotům, zatím jsme neudělali žádné rozhodnutí, ani o něm nediskutovali. Uvidíme, jak dopadneme na Monze, jak se nám tam bude dařit, a potom zodpovíme otázku, jestli bude třeba zaměřit pozornost na jednoho konkrétního pilota. Ale neradi bychom ovlivňovali závody F1 nebo do nich nějak zasahovali," odpověděl po GP Belgie šéf Mercedesu Toto Wolff na otázku, zda stuttgartský tým chystá zavedení týmové režie.
Wolff rovněž přiznává, že si je vědom určitého deficitu v souboji s Ferrari a dodává, že je tím pádem jasné, že navzdory svému náskoku nebude Hamiltonova cesta k pátému titulu hladká a bez potíží. "Mám dojem, že nás ještě čekají těžké chvíle. Některé trati nám budou vyhovovat, na jiných budeme mít k vítězství blíže. Pak tu jsou okruhy, které pro nás budou velkou výzvou: určitě Singapur a možná Mexiko. Taková je skutečnost. Pořád je tu ale osm závodů, mnoho bodů před námi a nyní asi nastal čas si položit některé otázky a najít na ně odpověď," dodává Wolff.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.