Montoya získal své první vítězství pro Woking. Raikkonenova stíhací jízda k předjetí Alonsa nestačila.
Ze startovního roštu ale museli mechanici odtlačit BAR Japonce Sata. Protože vůz na startovní rovině překážel, byl povolán safety car, aby startovní pole zpomalil. Po restartu začal útočit Kimi Raikkonen na obhájce titulu a Montoya se s Alonsem začali mírně vzdalovat Buttonovi. Větší mezera se ale vytvořila až mezi Fisichellou a Trullim. O 11. pozici spolu tvrdě bojovali Webber a Klien. Rakušan však chyboval, což potrestal předjetím další pilot Williamsu, Nick Heidfeld. Závěro pole uzavíral Monteiro, Albers, Friesacher a s kolem ztráty Sato.
Podle aktuálních časů jezdil po deseti kolech Alonso a Montoya stejné časy a naopak byl rychlejší třetí Button. JPM jakoby mírně brzdil a pomáhal Kimimu. Zastávky v boxech otevřel v 11. kole Klien a ze závodu odstoupil Karthikeyan s domácím Jordanem. Barrichello také zamířil pro palivo brzy, jako jediný zvolil strategii tří pitstopů. Většina pilotů tankovala až po třetině závodu, tedy kolem 20. kola. Problémy měli mechanici u Sauberu, díky čemuž klesl Villeneuve až za Coultharda. Kanaďan však situaci ihned na dráze napravil.
Ve 22. kole převzal Alonso vedení díky Montoyově zastávce v boxech. O kolo později však tankoval i on a po výjezdu z boxové komunikace ho ve stoupání Kolumbijec předjel. Poté co měli všichni dotankováno, bylo pořadí následující: Montoya, Alonso (+3), Fisichella (+6), Button (+13), Barrichello, Raikkonen (+26), M. Schumacher, Trulli a R. Schumacher. První zastávka v boxech se nevydařila Buttonovi, jenž klesl za Fisichellu a Villeneuvovi, který ztratil desátou pozici a propadl se až na místo třinácté.
Na pořadí bodující osmičky se v závěru britského závodu již nic nezměnilo. Montoya konečně prolomil své nekonečné čekání na vítězství v barvách McLarenu a Alonso znovu zvýšil svůj bodový náskok před Raikkonenem. Fin může být sice morálním vítězem, rozhodující jsou ale body, ty mu tentokrát opět krátil Mercedes. Fisichella pokračuje v problémech a Button zase ve sbírání cenných bodů. Ferrari přes nižší teplotu v Silverstone nemělo šanci a nestačilo ani na BAR Honda. Ralf Schumacher konečně zastínil svého týmového kolegu Trulliho, nicméně Toyotě jako by došel po skvělém úvodu sezony dech.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.