Montoya získal své první vítězství pro Woking. Raikkonenova stíhací jízda k předjetí Alonsa nestačila.
Ze startovního roštu ale museli mechanici odtlačit BAR Japonce Sata. Protože vůz na startovní rovině překážel, byl povolán safety car, aby startovní pole zpomalil. Po restartu začal útočit Kimi Raikkonen na obhájce titulu a Montoya se s Alonsem začali mírně vzdalovat Buttonovi. Větší mezera se ale vytvořila až mezi Fisichellou a Trullim. O 11. pozici spolu tvrdě bojovali Webber a Klien. Rakušan však chyboval, což potrestal předjetím další pilot Williamsu, Nick Heidfeld. Závěro pole uzavíral Monteiro, Albers, Friesacher a s kolem ztráty Sato.
Podle aktuálních časů jezdil po deseti kolech Alonso a Montoya stejné časy a naopak byl rychlejší třetí Button. JPM jakoby mírně brzdil a pomáhal Kimimu. Zastávky v boxech otevřel v 11. kole Klien a ze závodu odstoupil Karthikeyan s domácím Jordanem. Barrichello také zamířil pro palivo brzy, jako jediný zvolil strategii tří pitstopů. Většina pilotů tankovala až po třetině závodu, tedy kolem 20. kola. Problémy měli mechanici u Sauberu, díky čemuž klesl Villeneuve až za Coultharda. Kanaďan však situaci ihned na dráze napravil.
Ve 22. kole převzal Alonso vedení díky Montoyově zastávce v boxech. O kolo později však tankoval i on a po výjezdu z boxové komunikace ho ve stoupání Kolumbijec předjel. Poté co měli všichni dotankováno, bylo pořadí následující: Montoya, Alonso (+3), Fisichella (+6), Button (+13), Barrichello, Raikkonen (+26), M. Schumacher, Trulli a R. Schumacher. První zastávka v boxech se nevydařila Buttonovi, jenž klesl za Fisichellu a Villeneuvovi, který ztratil desátou pozici a propadl se až na místo třinácté.
Na pořadí bodující osmičky se v závěru britského závodu již nic nezměnilo. Montoya konečně prolomil své nekonečné čekání na vítězství v barvách McLarenu a Alonso znovu zvýšil svůj bodový náskok před Raikkonenem. Fin může být sice morálním vítězem, rozhodující jsou ale body, ty mu tentokrát opět krátil Mercedes. Fisichella pokračuje v problémech a Button zase ve sbírání cenných bodů. Ferrari přes nižší teplotu v Silverstone nemělo šanci a nestačilo ani na BAR Honda. Ralf Schumacher konečně zastínil svého týmového kolegu Trulliho, nicméně Toyotě jako by došel po skvělém úvodu sezony dech.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.