Kevin Magnussen se zastává svého týmu, který se jako jediný nezúčastní sezónních testů následujících po Velké ceně Maďarska. Šéf týmu Günther Steiner jejich vývojového jezdce Santina Ferrucciho po skandálu ve Formuli 2 neřeší.
Americký tým již dříve avizoval, že na Hungaroringu společně s ostatními příští úterý a středu testovat nebude. Místo toho se zaměří na vývoj vozu pro sezónu 2019, kdy se změní pravidla pro aerodynamiku.
"Máme tolik dat z pěti předchozích závodů plus z testu v Silverstone, tak proč bychom měli utrácet peníze za nicnedělání," obrátil se s řečnickou otázkou na novináře šéf týmu Günther Steiner.
Jeho jezdec Kevin Magnussen k tomu říká: "Je to logické. Nemáme velké věci na testování, je to drahé a po posledním závodě nám zbylo jen několik náhradních dílů. Pro všechny ty kluky to byl těžký měsíc. Zaslouží si přestávku." Personál F1 dostal před letní přestávkou pořádně zabrat - vždyť se během 6 víkendu jelo 5 závodů!
F1 týmy musí 2 ze 4 dnů sezónních testů dát příležitost nováčkům. Jenže vývojový jezdec Haasu Santino Ferrucci byl po jeho eskapádě ve Formuli 2 (záměrně narazil do svého týmového kolegy, z boxů řídil svůj monopost a přitom si hrál s mobilem) vyhozen. Co s tím teď hodlají udělat? "To nepatří k mým prvořadým prioritám," odmítá rozebírat Steiner.
A Haas zkrátka nechce jen prodat kokpit pro testování v Maďarsku tomu, kdo nabídne nejvíce: "Na testování přijíždí s penězi tolik lidí, ale my nakonec nejsme půjčovnou automobilů," argumentuje šéf týmu.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.