Francouzský závod přinesl radost domácímu týmu, smutek McLarenu a další cenné body Toyotě.
Michael Schumacher - Ferrari, 3. Myslím si, že třetí místo bylo tím nejlepším, co jsem mohl dnes získat. Ztratil jsem hodně času při 18 kolech za Trullim, čímž se přede mne dostal Montoya. Kdybych neztratil tolik času úvodem závodu, strategie by mne mohla dostat před Kimiho. Dnešní závod byl o odlišných strategiích různých jezdců, ale rychlosti Alonsa jsme dnes nestačili. Jenson Button - BAR Honda, 4. Je skvělé získat nějaké body po tak obtížné první polovině sezony. Je to velký výsledek pro tým a nyní už to může být jen lepší. Je to také podpora pro naši přípravu do Silverstone. Měli jsme dobrou strategii. Nezískali jsme sice moc bodů, ale byli jsme blízko pódií, což je velmi motivující.
Jarno Trulli - Toyota, 5. Po včerejším úspěchu to dnes bylo o hodně tvrdší. Start se mi podařil a pak jsem se snažil držet soupeře za mnou, ale vůz nebyl stabilní a já ztrácel grip. Snažil jsem se držet pozice, ale základním problémem bylo to, že soupeři byli rychlejší než my. Po první zastávce v boxech se problémy ještě zhoršily, ale napravili jsme to při druhém pitstopu. Čtyři body jsou dobrým výsledkem a můžeme být spokojeni. Giancarlo Fisichella - Renault, 6. Myslím si, že to pro mne nebyl špatný závod, i přes konečné umístění. Měl jsem problémy s tankovacím zařízením při prvních pitstopech, což mne stálo hodně pozic, pak se mi poškodila část podvozku, což mne zase připravilo ve zbývající části o grip a při poslední zastávce mi zhasl motor. S tím vším je šesté místo dobrým výsledkem. Samozřejmě jsem smutný, mohlo to být na pódium, ale důležité je to, že jsme získali více bodů než jiné týmy a zlepšili dále postavení v šampionátu.
Ralf Schumacher - Toyota, 7. Vzhledem ke startovní pozici je to dobrý výsledek. Celý víkend jsme zvládli bez jakýchkoliv problémů, včetně spolehlivosti, a jsem spokojený se svými dvěma body. Tým mi změnil strategii ze tří na dvě zastávky v boxech a dokázal jsem se dostat před Jacquese. Pozitivní je to, že máme oba vozy v cíli na bodech. Jacques Villeneuve - Sauber, 8. Dnes to nebylo vůbec špatné. Vůz byl od startu do cíle velmi dobrý a mohl jsme tlačit celý závod. Bylo moc příjemné dnes bodovat, a co mne nejvíce překvapilo je to, že jsme byli konkurenceschopnější než jsem čekal, to je povzbudivé.
Rubens Barrichello - Ferrari, 9. To byl hrozný závod. Po čtyřech nebo pěti kolech jsem začal mít problémy s brzdami, díky čemuž bylo vůz těžké řídit. Vždy jsem se ocitl navíc za vozy, které byly pomalejší než já, ale díky zhoršujícím se brzdám jsem klesal dozadu a nebyl jsem schopen získat ani bod. Takuma Sato - BAR Honda, 11. Start nebyl dokonalý, neboť mne předjel Rubens, ale úvod závodu byl vzrušující, když jsem bojoval s Rubensem a Trullim. Při stíhání Trulliho jsem trpěl nedostatkem gripu a bojoval s trakcí, což se během závodu ještě zhoršovalo. Je škoda, že já jsem nebyl schopen získat body, ale pět bodů je pro tým velkým výsledkem.
Juan Pablo Montoya - McLaren, odstoupil Závod jsem si užíval a vůz byl skvělý, proto mne ještě více mrzí, že jsem musel odstoupit. Nejprve jsem přišel o posilovač řízení a pak o řazení na volantu v důsledku selhání hydraulického systému. Byli jsme na správné strategii, měl jsem jiné gumy než Kimi a déle trvalo, než se zahřály, ale měly poskytovat výhodu v závěru závodu. Jakmile jsem měl volný prostor, jel jsem hodně rychle. Škoda, že musím zase v Silverstone začínat kvalifikaci tak vpředu, ale už si na to zvykám. Felipe Massa - Sauber, odstoupil Předně, vše bylo fajn a vůz byl skvělý do chvíle, kdy jsem začal mít potíže s hydraulikou. Nejprve ztěžklo řízení a následně i řazení. Po pár kolech jsem zajel do boxů. Snažili jsme se o opravu a já znovu vyjel, ale nepomohlo to a musel jsem odstoupit. Největší škoda je toho, že jsem byl rychlejší než někteří jezdci z Top5 a pneumatiky Michelin byly kolo od kola lepší. Jsem si jistý, že jsem dnes mohl získat dobrý výsledek. Body by byly snadné.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.