Max Verstappen byl nejrychlejší i ve druhém tréninku na Velkou cenu Kanady. Kimi Räikkönen s Ferrari na něj ztratil 0,13 s, týmový kolega Daniel Ricciardo zaostal o 4 desetiny.
Jako první se odhodlal na dráhu až po dvou min od rozsvícení zelených světel Kimi Räikkönen, který zajel hned měřené kolo - 1:16,158 min, Sainz s Renaultem byl o půl sekundy pomalejší.
Po 18 min se do čela dostal Hamilton s časem 1:13,347 min, Bottas zaostával o 0,463 s. Zatímco většina pilotů zajížděla v úvodu svá kola na super-měkké směsi, Alonso a Räikkönen nasadili ultra-měkké a dostali se na čtvrté a páté místo. "Hezké kolo," pochválil McLaren Alonsa.
Po 25 ale Sainze na výjezdu z šikany č. 6/7 havaroval a na chvíli byly vyvěšeny červené vlajky. "Dotkl jsem se zdi. Pokusím se dostat zpět, ale mám poškození," varoval Renault. Poté, co se odrazil zády od zdi, se mu podařilo se dostat do boxů.
A big shunt for @Carlossainz55 saw his FP2 come to a premature end 💥#CanadianGP 🇨🇦 #F1 pic.twitter.com/XJUWpqoW3o
— Formula 1 (@F1) June 8, 2018Po 35 mim se na hyper-měkkých pneumatikách objevil Leclerc a dostal se na čtvrtou příčku. Na stejné směsi se opět na první místo propracoval Räikkönen - 1:12,328 min.
Po 50 min vyjel mimo v zatáčce č. 1 Magnussen, Vandoorne o chvíli později přišel k defektu: "Dotkl jsem se zdi a zlomil zavěšení," hlesl. Na trati byl použit virtuální safety car.
Stříbrné šípy si nechaly přivézt pouze pět sad hyper-měkkých pneumatik, zatímco Ferrari a Red Bull jich mají k dispozici osm. Vettel má za zády nový motor Ferrari, ale po tréninku uznal: "Ještě tam úplně nejsme." Vylepšené motory dovezl i Renault a nasadil je u svého továrního týmu i u zákazníků: Red Bullu s McLarenem.
Vandoorne limps away with a puncture, before stopping at the side of the track near the hairpin #CanadianGP #F1 pic.twitter.com/mm09V1JWzv
— Formula 1 (@F1) June 8, 2018Naplno se začalo znovu jezdit až 28 min před koncem. Alonso se dostal i na tvrdších (ultra-měkkých) pneumatikách mezi nejlepších deset, Hartley s vylepšenou Hondou na hyper-měkkých něj ztratil ale jen 23 tisícin sekundy, Gasly skončil až osmnáctý. Nejhorší je evidentně Williams potýkající se s nedostatkem přilnavosti, jeho piloti uzavřeli druhou desítku.
Ferrari překonal Verstappen, který byl nejrychlejší i dopoledne, Hamilton s Mercedesem byl o 0,579 s, Vettel dokonce o 0,787 s zpět. Red Bull je tedy ve formě, ale Ferrari a Mercedes naplno své karty odhalí až zítra v kvalifikaci. Dokážou rakouský tým překonat?
#F1 #CanadianGP FP2 Best Sectors vs. Fastest laptimes set 📊:- Magnussen in Top10, Alonso outside- Top3 drivers nailed it- Verstappen beaten only in 2nd sector by Raikkonen pic.twitter.com/HuFhvKrmG5
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) June 8, 2018"Auto funguje dobře, ale stále nám schází maximální rychlost. Ale nejsme daleko a obecně to byl pozitivní den," shrnul spokojený Verstappen. Ricciardovi se ale zdá být Mercedes i se starým motorem velmi rychlý a v Kanadě bude podle něj těžko porazitelný.
#F1 #CanadianGP FP2 Max. speeds 📊:- Vettel over 336kph, Leclerc 2nd- Gasly with upgraded Honda 3rd- McLaren with upgraded Renault engine still slowest pic.twitter.com/WFln8UIfCd
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) June 8, 2018
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.