McLaren tuší, že okruh Gillese Villeneuva jeho vozu MCL33 moc sedět nebude. Přesto chce podat co nejlepší výsledek a pomocí dalších novinek podpořit úsilí svých pilotů. Obzvlášť, když Fernanda Alonsa čeká významné jubileum.
McLaren vyhrál v Kanadě celkem 13krát, z toho 9krát v Montrealu, v této zemi je tedy nejúspěšnějším týmem v historii F1. V Mont Tremblant v roce 1968 si dokonce Denny Hulme se zakladatelem Brucem McLarenem dojeli pro double.
Tentokrát to na vítězství ale nevypadá, protože aerodynamický balík vozu MCL33 na rovinkách generuje stále moc odporu. "Pro nás půjde rozhodně o těžký okruh, s naším balíkem ale závod po závodu dosahujeme pokrok. Nějaké to drama nebo proměnlivé podmínky počasí, které jsme v minulosti v Kanadě už tolikrát viděli, by nám mohli nabídnout nějaké příležitosti. Je na nás, abychom využili každou možnost," popisuje Alonso.
"Po zklamání v Monaku se do Kanady už těším. Jde o skvělou trať a skutečný test pro jezdce a vůz. Mnoho špičkový jezdců se podepsalo pod 'Zeď šampionů' a safety car často ovlivňuje výsledek závodu," uvědomuje si španělský pilot.
"Já jsem si závodění v Montrealu vždy užíval. Má tu nejlepší kombinaci skvělého okruhu, náročných vlastností městských okruhů a při návštěvě jde o zábavné město. V Kanadě jsem zažil několik skvělých závodů a v roce 2006 jsem v ní vyhrál. Pro mě tedy jde o zvláštní místo. Obzvlášť tento víkend, kdy budu slavit svou 300. velkou cenu," upozorňuje veterán Alonso, který pak hned zamíří k vytrvalostnímu závodu do Le Mans, kde během nedělního testování zajel nejrychlejší kolo.
Jeho týmový kolega Stoffel Vandoorne vnímá, že se s týmem po horším vstupu do sezóny pomalu zvedají: "Cítím, že se krok za krokem zlepšujeme, a doufám, že to v Kanadě dokážeme. V Monaku jsme zažili nešťastnou situaci, kdy jsme v kvalifikaci neměli jinou možnost, než vyrazit s drobným problémem v autě, což ovlivnilo naší pozici na roštu a zbytek víkendu. Kromě solidní přípravy tento víkend budeme potřebovat i trochu štěstí, já i Fernando."
Závodní ředitel Eric Boullier k očekáváním McLarenu před Kanadou říká: "Víme, že pro nás nepůjde o jednoduchý víkend. Je však důležité, abychom se soustředili na to, abychom získali ty nejreprezentativnější pozice na roštu, a mohli tak v neděli bojovat. Zažili jsme pár náročných víkendů, tak snad v Montrealu budeme moci pozorovat další pokrok a dojet si pro další body."
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
Martin Brundle naznačil, že v Red Bullu zřejmě nastane čas na zásadní interní diskuse. Po nepřesvědčivém začátku sezony podle něj tým čekají „vážné rozhovory“, které by mohly odhalit hlubší problémy uvnitř úspěšné stáje.
George Russell označil druhé místo v Bahrajnu za důkaz, že Mercedes zvládá i podmínky, které mu dříve nesedly, ale šance na titul podle něj zůstávají malé.
Na začátku kariéry čelil Lewis Hamilton kritice za svůj styl oblékání, dnes je z něj módní ikona paddocku. Každý víkend ve Formuli 1 využívá jako přehlídkové molo a bez ostychu ukazuje svůj cit pro módu i originalitu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur nehodil Lewise Hamiltona přes palubu. Po slabé kvalifikaci v Bahrajnu mu nabídl podporu a povzbuzení.
Carlos Sainz zažil po slibném začátku v Bahrajnu náročný závod. Po nejlepší kvalifikaci ve službách Williamsu, kde si vybojoval osmou příčku, se během neděle potýkal s nepříznivým vývojem a různými komplikacemi, které mu znemožnily proměnit solidní start v výraznější výsledek.
Lewis Hamilton si z Bahrajnu odvezl dosud nejlepší výsledek ve službách Ferrari. Po startu z devátého místa dojel pátý a sám přiznal, že konečně zjistil, jak dostat ze svého monopostu maximum. "Začíná to dávat smysl," vzkázal po závodě spokojený britský šampion.
Šéf Red Bullu Christian Horner vysvětlil, že za problémy při zastávkách v boxech v Bahrajnu mohl vadný kabelový svazek v boxovém vybavení. Ten způsobil poruchu semaforu, což tým připravilo o cenné sekundy.
Max Verstappen vyjádřil zklamání nad výkonem Red Bullu ve Velké ceně Bahrajnu, kde skončil na šesté pozici, a přiznal, že tým aktuálně nemá na boj o titul. Kvůli technickým problémům a špatnému tempu auta se objevily spekulace o možné změně týmu na konci sezóny.