Fanoušci královny motoristického sportu, dalo by se říci pamětníci, nejspíš jenom zírají, kam se F1 vydává. Pravda, četli jsme o možné expanzi za železnou oponu do tehdejšího SSSR, ale že by se rychlá kola dostala až do historií často prověřovaného Vietnamu?
Uplynulo pár desítek let a zdánlivě nemožné se stává skutkem. Vietnamští příznivci F1 by už příští měsíc mohli vidět monopost F1 na vlastní oči. Za celou akcí stojí holandská pivovarnická společnost Heineken a v její režii by měl ambasador David Coulthard zavítat do Hočiminova města a předvést tu v rámci akce Perfect experience with F1 (Dokonalá zkušenost s F1) starší model vozu Red Bull.
Heineken tímto představením sleduje ještě jeden cíl, posílení kampaně za odpovědné řízení osobních vozů nesoucí název When you Drive, Never Drink (Nikdy nepijte, když řídíte). Ta byla odstartována minulý měsíc v několika zemích a Vietnam mezi ně patřil. Součásti akce budou i hudební představení.
"Kampaň »Dokonalá zkušenost s F1« je pro nás důležitou příležitostí přispět v otázce spotřebitelského chápání k chování konzumentů alkoholu. F1 se vždy soustředila na heslo "Think before you drive" (Mysli, než vyjedeš). Na dalších akcích pořádaných ve Vietnamu hodláme klást důraz na nový slogan "When you Drive, Never Drink". Heineken se poté, co se stal v roce 2016 globálním partnerem Formule 1, zaměřuje na své odpovědné kampaně," uvedl Leo Evers, generální ředitel vietnamské pobočky Heinekenu.
Vietnamci by se však mohli v dohledné době dočkat i opravdového závodu, protože Liberty Media údajně pracuje na dohodě, podle níž by se v ulicích Hanoje měla konat Grand Prix Vietnamu. Je to vlastně původní záměr Bernie Ecclestonea, ale bývalý Boss F1 odmítl této asijské zemi udělit franšízu kvůli prakticky nulové historii motorsportu.
"Smlouva, kterou jsem mohl s Vietnamem podepsat, by činila 64 milionů dolarů. Ale jsem si jist, že Liberty Media se k tomuto kontraktu vrátí," uvedl minulý měsíc pro magazín Forbes Bernie Ecclestone. Zároveň je zřejmé, že o pořádání Grand Prix projevují eminentní zájem také Miami a do kalendáře F1 se chtějí vrátit i Argentinci.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.