Šéf týmu Günther Steiner je na rozpacích ze současného chladného počasí, které panuje v Barceloně, kde probíhají předsezónní testy Formule 1. Pokud se podmínky nezlepší, tak na trať zřejmě vůbec nevyjedou.
Za volant měl dnes usednout Romain Grosjean, toho ale ráno zaskočil sníh, stejně jako všechny ostatní jezdce a týmy. Proto v padoku panuje skepse a jedná se o prodloužení či přeložení testování na jindy.
Je pravděpodobné, že Haas za současných podmínek vůbec nevyjede? "Myslím, že jo. Vypadá to tak. Podle mě bude opět chladno a celý den pršet. Díval jsem se na to ráno, [včera] sněžilo do devíti či desíti hodin... Bude chladno," odpovídá Steiner.
"Myslím, že pokud prožijeme další takový den... má pršet celý den, a jestli budou jen čtyři nebo pět stupňů, pak nemá smysl vůbec vyjíždět. Nic se při tom nenaučíte, za takových podmínek nikdy nejezdíte a ať děláte cokoliv, riskujete [poškození] auta."
Morning's activities : ❄️🃏⛄🎲🎯🃏 pic.twitter.com/dgu64UgcXq
— Romain Grosjean (@RGrosjean) February 28, 2018Video: Jízda Romaina Grosjeana dnes ráno na okruh v Barceloně
"Jde o první testování sezóny, nemáme moc náhradních dílů, tohle nemůžeme riskovat. A momentálně to nevypadá o moc lépe ani s předpovědí pro čtvrtek. Má být tepleji, ale stále mokro," dodává nelibě Steiner.
For anyone wondering why we call it Winter Testing... 🌧☃️ #F1Testing #DrivenByEachOther @F1 pic.twitter.com/w6BgeuLvcK
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) February 28, 2018
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.