Už několikrát jsme informovali o náporu adeptů na druhé místo vedle Lance Strolla v týmu Williams Martini Racing. Rozebrali jsme jejich šance, plusy a mínusy, nyní nezbývá než čekat, pro koho se tradiční účastník F1 rozhodne. Nebo si nechá poradit?
Sám zkoušel závodit, ale v F1 nejel ani jeden závod, zato jí dlouho vládl. Bernard Charles Ecclestone i ve svém požehnaném věku má co říci a jeho názor rozhodně nebude pouhým plácnutím do větru. Brit, který za dva týdny, přesněji 28. října, oslaví 87. narozeniny by měl na místě Franka Williamse a jeho týmu zcela jasno.
Ecclestone poslední týdny pečlivě sledoval Kubicovy pokusy stejně jako prozatím poslední středeční test na okruhu v Silverstone na tři roky staré specifikaci FW36, další jízda ho čeká příští týden na maďarském Hungaroringu. Někdejší Boss F1 je přesvědčen, že dvaatřicetiletý Polák je přesně tím článkem, který Williamsu chybí do konečného obrázku.
"Kdyby Roberta nepostihla jeho těžká nehoda, myslím, že už by mohl být i mistrem světa. Domnívám se, že je v jeho silách se vrátit v lepší formě než dříve. Mentálně bude určitě agresivnější než při svém prvním působení v F1, takže nové angažmá by mu přineslo jenom samé dobré položky. Co se týče fyzické kondice, před mnoha lety, když jsem ještě měl vlastní tým, u nás testoval chlapík jménem Archie Scott-Brown. Byl pekelně rychlý a to se nalézal ještě v horší pozici než Robert, ale dokázal být úspěšný a strašně rychlý. Proto si nemyslím, že by Kubicu jeho dřívější zranění nějak zásadně limitovalo," domnívá se Ecclestone.
Protože je "malý Napoleon" zběhlý i ve finančních otázkách, nezapomněl se zmínit i o této oblasti. Kubicu poté, co se začalo hovořit o jeho možném návratu, obklopila obrovská vlna mediální pozornosti - jeho test na Renaultu uprostřed sezóny se stal jednou z nejsledovanějších událostí sezóny mimo samotné závody. Proto si Ecclestone myslí, že pro tým by byl rodák z Krakova i vynikající marketingovou a sponzorskou osobností.
"Být na místě Williamsu, určitě bych se ho snažil získat. Není totiž vyloučeno, že tým na konci roku opustí Felipe Massa, myslím, že už toho má za sebou až až. Proto si myslím, že kdyby se na palubě objevil Robert, hodně lidí by to dokázalo znovu nastartovat. Tým si teď nevede úplně nejlépe, jestli to je kvůli pilotům nebo obecně, to netuším. A asi víc lidí to neví. Takže dostat do auta chlapíka, který jezdí hodně rychle, by bylo doslova požehnání," pokračuje Bernie.
Rodák ze St. Peters, který stál v 70. a 80. letech v čele týmu Brabham a byl hlavní osobností organizace FOCA rovněž připomíná důležitý fakt, že s Kubicou nyní spolupracuje i Nico Rosberg, což je jasným náznakem, že mnoho lidí v jeho schopnosti věří.
"Nico v něj má evidentně důvěru, hodně velkou. V podstatě jdeme všichni stejnou cestou. Robert teď potřebuje, jako asi všichni někdy v životě, trochu štěstí a jistotu - a naději - že se Williams probudí," uzavřel své rozjímání Ecclestone. Kubica se ve Williamsu objeví na Hungaroringu ve středu 18. října, aby tu opět absolvoval testy na starším voze. Jeden z jeho oponentů, Paul di Resta, si stejný typ vyzkouší o den dříve.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.