Už několikrát jsme informovali o náporu adeptů na druhé místo vedle Lance Strolla v týmu Williams Martini Racing. Rozebrali jsme jejich šance, plusy a mínusy, nyní nezbývá než čekat, pro koho se tradiční účastník F1 rozhodne. Nebo si nechá poradit?
Sám zkoušel závodit, ale v F1 nejel ani jeden závod, zato jí dlouho vládl. Bernard Charles Ecclestone i ve svém požehnaném věku má co říci a jeho názor rozhodně nebude pouhým plácnutím do větru. Brit, který za dva týdny, přesněji 28. října, oslaví 87. narozeniny by měl na místě Franka Williamse a jeho týmu zcela jasno.
Ecclestone poslední týdny pečlivě sledoval Kubicovy pokusy stejně jako prozatím poslední středeční test na okruhu v Silverstone na tři roky staré specifikaci FW36, další jízda ho čeká příští týden na maďarském Hungaroringu. Někdejší Boss F1 je přesvědčen, že dvaatřicetiletý Polák je přesně tím článkem, který Williamsu chybí do konečného obrázku.
"Kdyby Roberta nepostihla jeho těžká nehoda, myslím, že už by mohl být i mistrem světa. Domnívám se, že je v jeho silách se vrátit v lepší formě než dříve. Mentálně bude určitě agresivnější než při svém prvním působení v F1, takže nové angažmá by mu přineslo jenom samé dobré položky. Co se týče fyzické kondice, před mnoha lety, když jsem ještě měl vlastní tým, u nás testoval chlapík jménem Archie Scott-Brown. Byl pekelně rychlý a to se nalézal ještě v horší pozici než Robert, ale dokázal být úspěšný a strašně rychlý. Proto si nemyslím, že by Kubicu jeho dřívější zranění nějak zásadně limitovalo," domnívá se Ecclestone.
Protože je "malý Napoleon" zběhlý i ve finančních otázkách, nezapomněl se zmínit i o této oblasti. Kubicu poté, co se začalo hovořit o jeho možném návratu, obklopila obrovská vlna mediální pozornosti - jeho test na Renaultu uprostřed sezóny se stal jednou z nejsledovanějších událostí sezóny mimo samotné závody. Proto si Ecclestone myslí, že pro tým by byl rodák z Krakova i vynikající marketingovou a sponzorskou osobností.
"Být na místě Williamsu, určitě bych se ho snažil získat. Není totiž vyloučeno, že tým na konci roku opustí Felipe Massa, myslím, že už toho má za sebou až až. Proto si myslím, že kdyby se na palubě objevil Robert, hodně lidí by to dokázalo znovu nastartovat. Tým si teď nevede úplně nejlépe, jestli to je kvůli pilotům nebo obecně, to netuším. A asi víc lidí to neví. Takže dostat do auta chlapíka, který jezdí hodně rychle, by bylo doslova požehnání," pokračuje Bernie.
Rodák ze St. Peters, který stál v 70. a 80. letech v čele týmu Brabham a byl hlavní osobností organizace FOCA rovněž připomíná důležitý fakt, že s Kubicou nyní spolupracuje i Nico Rosberg, což je jasným náznakem, že mnoho lidí v jeho schopnosti věří.
"Nico v něj má evidentně důvěru, hodně velkou. V podstatě jdeme všichni stejnou cestou. Robert teď potřebuje, jako asi všichni někdy v životě, trochu štěstí a jistotu - a naději - že se Williams probudí," uzavřel své rozjímání Ecclestone. Kubica se ve Williamsu objeví na Hungaroringu ve středu 18. října, aby tu opět absolvoval testy na starším voze. Jeden z jeho oponentů, Paul di Resta, si stejný typ vyzkouší o den dříve.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.