Už několikrát jsme informovali o náporu adeptů na druhé místo vedle Lance Strolla v týmu Williams Martini Racing. Rozebrali jsme jejich šance, plusy a mínusy, nyní nezbývá než čekat, pro koho se tradiční účastník F1 rozhodne. Nebo si nechá poradit?
Sám zkoušel závodit, ale v F1 nejel ani jeden závod, zato jí dlouho vládl. Bernard Charles Ecclestone i ve svém požehnaném věku má co říci a jeho názor rozhodně nebude pouhým plácnutím do větru. Brit, který za dva týdny, přesněji 28. října, oslaví 87. narozeniny by měl na místě Franka Williamse a jeho týmu zcela jasno.
Ecclestone poslední týdny pečlivě sledoval Kubicovy pokusy stejně jako prozatím poslední středeční test na okruhu v Silverstone na tři roky staré specifikaci FW36, další jízda ho čeká příští týden na maďarském Hungaroringu. Někdejší Boss F1 je přesvědčen, že dvaatřicetiletý Polák je přesně tím článkem, který Williamsu chybí do konečného obrázku.
"Kdyby Roberta nepostihla jeho těžká nehoda, myslím, že už by mohl být i mistrem světa. Domnívám se, že je v jeho silách se vrátit v lepší formě než dříve. Mentálně bude určitě agresivnější než při svém prvním působení v F1, takže nové angažmá by mu přineslo jenom samé dobré položky. Co se týče fyzické kondice, před mnoha lety, když jsem ještě měl vlastní tým, u nás testoval chlapík jménem Archie Scott-Brown. Byl pekelně rychlý a to se nalézal ještě v horší pozici než Robert, ale dokázal být úspěšný a strašně rychlý. Proto si nemyslím, že by Kubicu jeho dřívější zranění nějak zásadně limitovalo," domnívá se Ecclestone.
Protože je "malý Napoleon" zběhlý i ve finančních otázkách, nezapomněl se zmínit i o této oblasti. Kubicu poté, co se začalo hovořit o jeho možném návratu, obklopila obrovská vlna mediální pozornosti - jeho test na Renaultu uprostřed sezóny se stal jednou z nejsledovanějších událostí sezóny mimo samotné závody. Proto si Ecclestone myslí, že pro tým by byl rodák z Krakova i vynikající marketingovou a sponzorskou osobností.
"Být na místě Williamsu, určitě bych se ho snažil získat. Není totiž vyloučeno, že tým na konci roku opustí Felipe Massa, myslím, že už toho má za sebou až až. Proto si myslím, že kdyby se na palubě objevil Robert, hodně lidí by to dokázalo znovu nastartovat. Tým si teď nevede úplně nejlépe, jestli to je kvůli pilotům nebo obecně, to netuším. A asi víc lidí to neví. Takže dostat do auta chlapíka, který jezdí hodně rychle, by bylo doslova požehnání," pokračuje Bernie.
Rodák ze St. Peters, který stál v 70. a 80. letech v čele týmu Brabham a byl hlavní osobností organizace FOCA rovněž připomíná důležitý fakt, že s Kubicou nyní spolupracuje i Nico Rosberg, což je jasným náznakem, že mnoho lidí v jeho schopnosti věří.
"Nico v něj má evidentně důvěru, hodně velkou. V podstatě jdeme všichni stejnou cestou. Robert teď potřebuje, jako asi všichni někdy v životě, trochu štěstí a jistotu - a naději - že se Williams probudí," uzavřel své rozjímání Ecclestone. Kubica se ve Williamsu objeví na Hungaroringu ve středu 18. října, aby tu opět absolvoval testy na starším voze. Jeden z jeho oponentů, Paul di Resta, si stejný typ vyzkouší o den dříve.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.