Robert Kubica má za sebou první ze dvou testů s Williamsem. Ve středu nastoupil s tři roky starým vozem v Silverstone, britská stáj bude jeho schopnosti vyhodnocovat ještě příští týden na Hungaroringu.
Polák v F1 nezávodí od své nehody v rallye v roce 2011, kdy utrpěl zranění, po němž má omezenou hybnost pravé paže. Williams včera po testu uvedl, že absolvoval "v Silverstone úspěšný den" s vozem FW36. Se stejnou technikou bude pokračovat příští týden před Velkou cenou Spojených států v Maďarsku. Časy ani další informace o jeho programu nebyly zveřejněny.
Nový člen Kubicova managementu a úřadující mistr světa Nico Rosberg minulý víkend prohlásil, že nemá o schopnostech svého svěřence závodit v F1 žádné pochybnosti. Renault, jenž si jej také zkoušel i v letošním monopostu tři dny po Velké ceně Maďarska, se však rozhodl upustit od další spolupráce. Po několika testech se dle francouzského týmu objevily pochybnosti a zůstaly "nezodpovězené otázky."
Robert Kubica testing today in Silverstone ?Video : Rallypl #Kubica #F1 #wiliams pic.twitter.com/CHy8d6uHfk
— rallypl.com (@rallypl) October 11, 2017Video: Kubica při testu s Williamsem v Silverstone
Místo toho se raději rozhodli využít služeb Carlose Sainze po boku Nica Hülkenberga. Španěl se v barvách Renaultu po tlaku vedení na Red Bullu objeví už příští týden v Austinu. "Myslím, že Kubica měl s Renaultem fakt smůlu. V tom okamžiku byl totiž uvolněn Sainz kvůli tomu celému mixu s motorem, ale tak už to chodívá," řekl Rosberg.
Kubicu má Williams údajně v hledáčku pro místo závodního pilota. Chce si jej vyzkoušet společně s Paulem di Restou a Pascalem Wehrleinem jako možné náhrady za Felipeho Massu k mladému Lanceovi Strollovi, který má své místo jisté díky tučným příspěvkům svého otce do pokladny týmu.
Foto's of #Kubica test with #WilliamsRacing FW36 car in #SilverstoneUK. Still fast as always :) #F1 #2017-10-11 pic.twitter.com/WyGhgqhdc8
— Karolis Šilobritas (@KSilobritas) October 12, 2017
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.