V posledních dvou závodech si u Ferrari musejí připadat jako ve zlém snu. Poškozené vozy po Singapuru, problémy s motory v Sepangu a to pořád ještě není všechno. Nad týmem visela ještě možnost penalizace, pokud by se vše nepodařilo dát dohromady.
V případě Vettela hrozila penalizace především za jeho extempore po dojezdu závodu a kolizi s Lance Strollem. Nešlo o samotný střet, ten komisaři nadále trestat nehodlali, ale v přeneseném slova smyslu o Sebastianův odjezd do depa na voze Pascala Wehrleina. Nakonec mu to ale prošlo (viz odkaz níže).
The gearbox #Seb5 used in #MalaysiaGP is still available ??#JapaneseGP pic.twitter.com/TgaqDunXkl
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) October 4, 2017Závažnější byla otázka, nakolik byla po tomto incidentu poškozena Němcova převodovka. Komponent putoval ke kontrole do Maranella, odkud zasvítilo pro Vettela zelené světlo. Podle vyjádření techniků přišel náraz v rychlosti asi 50 km/h, takže převodovka bude do Vettelova vozu nasazena v tréninku a její činnost se tak prověří přímo v Suzuce.
Dalším na řadě byl Kimi Räikkönen. Nic mu nebylo platné druhé místo na startu s odstupem 0,045 na Hamiltona. Do závodu vůbec nenastoupil a tým horečně zkoumá, co se vlastně s pohonnou jednotkou finského pilota stalo. Iceman si nejdřív stěžoval na vybitou baterii, Ferrari se domnívalo, že by mohlo jít o stejnou závadu jako v případě Vettela v kvalifikaci.
Analýza nakonec byla pro Kimiho příznivá, motor žádný zásah nepotřebuje. Räikkönen už má vyčerpané maximální počty turba a MGU-H, ale v případě motoru s vnitřním spalováním, MGU-K, baterie a řídící elektroniky ještě disponuje jednou rezervou.
Sedmatřicetiletý rodák z Espoo se tedy penalizace v Suzuce neobává a zvlášť ho netíží ani fakt, že v posledních dvou závodech získal Mercedes 68 bodů a Ferrari pouhých dvanáct. Fin se dle vlastních slov zaměřuje na vlastní výkon vozu.
"Máme dobrý balíček, ale musíme ho umět využít. Byly to opravdu hodně těžké dva víkendy, ale ten další je naší novou šancí. V posledních závodech bylo auto hodně dobré, takže se od této skutečnosti musíme odrazit. Suzuka je sice jiný okruh, ale jedeme tam jako na každý jiný závodní víkend a uvidíme, jak na tom budeme," dodal Räikkönen o vyhlídkách na Grand Prix Japonska.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.