Pro mnohé bylo překvapením náhlé odstoupení brazilského pilota těsně před kvalifikací v Grand Prix Maďarska, proto se vyrojily dohady, že by mohlo jít o vleklejší potíže, které nedovolí Massovi pokračovat v sezóně.
Jak se ukázalo, "zaručené zprávy" nemají dlouhého života. Šestatřicetiletý Brazilec se v trénincích Grand Prix Maďarska necítil nejlépe, jeho jízdní projev byl citelně poznamenán problémy v podobě slabosti a lehkých závratí, takže po dvojím vyšetření v lékařském centru na trati a poté v nemocnici před kvalifikací odstoupil. Místo něj do kokpitu usedl rezervní pilot Paul di Resta. Massa vynechal i následující testovací program a odletěl domů, aby se dostatečně zotavil.
Massa se ale v žádném případě necítí odepsaný, dle vlastních slov jenom nechtěl šířeji komentovat různé dohady. Zdůraznil, že závod vynechal pouze kvůli náročnému okruhu, ale dle vlastních slov se přes léto věnoval nejen odpočinku, ale i důkladné fyzické přípravě, takže mohl týmu sdělit, že je v plné síle připraven opět usednout do kokpitu pro belgickou Grand Prix. Některé názory, že ho zmáhá zdlouhavé a nepříjemné vyšetřování problémů uvnitř ucha, rozhodně vyvrátil s tím, že lékaři nenašli žádný důvod, proč by neměl být v pořádku.
Aby mohl Brazilec ve Spa-Francorchamps startovat, musel absolvovat povinnou lékařskou prohlídku jako standardní proceduru poté, co vynechal předchozí závod. Proběhla dnešního dne krátce po poledni v paddocku belgické Grand Prix. Tým však každopádně myslí na zadní kolečka, pokud by byl Massa opět stižen problémy jako v Maďarsku v pátečním tréninku, bude pro tento případ znovu připraven Paul di Resta.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.