Úpravy ohledně paliva proběhly v letošním roce už jednou, konkrétně před Grand Prix Ázerbajdžánu. Nyní FIA zveřejnila další informace, platné od maďarského závodu plus výhledy na rok 2018.
Automobilová federace už na počátku sezóny 2017 upozornila týmy, že není možné používat oleje jako palivo. Poté vydala další varování, že není přípustné spalovat olej místo benzínu - naposledy se tak stalo před Grand Prix Ázerbájdžánu, dle našich informací zejména kvůli Ferrari.
Počínaje tímto závodem bylo dohodnuto, že podobné triky budou označeny jako prohřešek proti pravidlům. Před zavedením přísnějších pravidel od roku 2018 existuje mezidobí, ve kterém se FIA snaží, aby zamezila případným fíglům, kterými by se kdokoli pokoušel dané nařízení obejít.
Proto ve své nejnovější technické směrnici připomíná, že limit spotřeby oleje bude u pohonných jednotek nasazených od Velké ceny Itálie činit 0,9 litru na 100 km, protože s původně zamýšleným množstvím 0,6 l/100 km by si údajně někteří výrobci zatím neporadili.
"Akceptujeme, že některé týmy mohou mít určitě problémy přijetím hranice 0,6 litru / 100 km pro tuto sezónu, nicméně tolerance se připouští u všech hnacích jednotek, které jsou v současné době v provozu.
Zdůrazňujeme, že při spotřebě oleje jakoukoliv částí spalovacího motoru nad 0,9 litrů / 100 km bude tato pohonná jednotka označena za neregulérní a bude vyšetřována pro porušení technických předpisů. Nadále budeme sledovat obsah oleje v palivu, provádět fyzické kontroly a/nebo měření v pravidelných intervalech," praví se dále v materiálu FIA.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.