Spojení dvojnásobného mistra světa s týmem McLaren trvá už třetí sezónu, ale rozhodně se nevyvíjí podle představ, které tým z Wokingu předpokládal. Prozatím se nachází na posledním místě v Poháru konstruktérů s pouhými dvěma body.
Fernando Alonso už dal několikrát najevo svou nespokojenost, jako její součást někteří lidé vnímají i jeho kratičkou exkurzi na slavných 500 mil Indianapolis. Španělovi končí letošním rokem tříletý kontrakt a pilot, který 29. července oslaví 36. narozeniny opakovaně zdůrazňuje, že chce mít konkurenceschopný vůz. A protože zatím u McLarenu taková záruka není, naznačil Alonso i možnost, že bude hledat štěstí jinde než ve Wokingu.
K situaci se vyjádřil i Flavio Briatore, jehož osud v F1 je s Alonsem dlouhodobě spojen a momentálně je součástí Španělova manažerského týmu. Naznačil, že u McLarenu musí dojít k radikálním činům, jakési "revoluci", pokud si chce Fernanda udržet. Na druhou stranu připouští, že má-li Alonso změnit působiště, musí odejít k týmu jen tehdy, pokud mu nabídne patřičné podmínky.
"Nechcete určitě odejít do týmu, kde nebudete mít šanci vyhrávat závody. S tím se musí něco dělat. Pilot má být v týmu, kde je alespoň šance bojovat o stupně vítězů. Věřím tomu, že McLaren na podobné věci velmi tvrdě pracuje, aby v týmu byla lepší situace. Pokud bude konkurenceschopný... upřímně, Fernando se v týmu cítí opravdu dobře. V INDY byla spolupráce skutečně dobrá, za ni děkujeme. Za pár měsíců se uvidí. Před letní přestávkou už by se mělo něco stát, spolupracujeme s vedením týmu a pokoušíme se najít řešení. Vidět McLaren v této situaci není vůbec hezké, ale nejen z hlediska pilotů, ale i pracovníků a inženýrů. Potřebují revoluci, šok, potřebují mít budoucnost. Nejen pro Fernanda, ale pro všechny pracovníky. Jde o skvělý tým, má vynikající jméno, proto je smutné, že se nachází v této situaci," uvedl pro server motorsport.com Flavio Briatore.
Jak by hrál Messi bez klubu?Sedmašedesátiletý Ital nepochybuje o tom, že Alonso je stále jedním z nejlepších, ne-li vůbec nejlepší pilot ve Formuli 1. Někdejší šéf stájí Benetton a Renault dokonce při svém hodnocení sáhl do fotbalové oblasti a přirovnal úděl španělského pilota se situací, že by hvězda týmu FC Barcelona, argentinský útočník Lionel Messi, zůstal bez místa.
"Smlouvu s McLarenem určitě dodržíme, ale co bude dál, to ještě nevíme. Pro pilota je hodně frustrující, když ví, že od začátku závodu myslí jen na to, ve kterém kole předčasně zastaví. Fernando je tak trochu jako Messi, pořád je nejlepší. Umíte si představit, že by Leo neměl klub, ve kterém by mohl hrát? Bohužel nyní jsou v F1 jeden, dva týmy, které vyhrávají. Za mých časů to byly aspoň tři, někdy i čtyři. Fernando byl v mém týmu, změnili jsme se s ním, vyhráli jsme mistrovství. A nemůžeme opominout skutečnost, že šampionát s Renaultem jsme získali díky rozdílů, který nám zajistil právě Fernando," dodává Briatore.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.