Fanouškovská obec je nevyzpytatelná a obliba krajně pomíjivá záležitost. Někdy je hodně těžko pochopitelné, jak se tento prvek vyvíjí, ale znáte to - co hlava, to názor. Jisté ale je, že momentálně vede co do obliby mezi fanoušky Lewis Hamilton.
Obecně jsou všemožné průzkumy a názorové ankety týkající se obliby velice zavádějící, protože pokud nevyzpovídáte všechny zainteresované osoby (což je prakticky nemožné), vždy získáte jen určitý vzorek. Nicméně jak bylo uvedeno v rámci Grand Prix Monaka během dnešního, tedy pátečního dopoledne, Lewis Hamilton se momentálně těší největší oblibě u fanoušků F1.
Nebylo sice přesně uvedeno, jaké množství respondentů se svými hlasy zapojilo, nicméně dvaatřicetiletý trojnásobný šampion má na svém kontě 20,7% podporu. Pokud tento údaj porovnáme s rokem 2015, tak za necelých 24 měsíců nasbíral téměř dvojnásobek procentuální přízně. Pro někoho je možná nečekaným údajem, že největší podpora pochází z jeho vlasti, tedy z Velké Británie, činí celých 47 %.
Překonání hranice 20 % se bere jako výjimečný počin. Hamiltonovi sice do obliby Michaela Schumachera stále něco chybí, neboť před jedenácti lety se těšil sedminásobný šampion zisku 28 %. Ovšem po svém návratu na závodní trati obliba klesla na 19,5 %. U Hamiltona se dá po prvním zdolání dvacetiprocentního limitu předpokládat, že jeho ohlas ještě poroste. Jak si vedou ostatní piloti se dozvíte z následující tabulky.
1. Lewis HAMILTON Mercedes 20,7 % 2. Fernando ALONSO McLaren 18,3 % 3. Kimi RÄIKKÖNEN Ferrari 14,3 % 4. Sebastian VETTEL Ferrari 13,4 % 5. Daniel RICCIARDO Red Bull 12,1 % 6. Max VERSTAPPEN Red Bull 7,4 % 7. Felipe MASSA Williams 1,8 % 8. Romain GROSJEAN Haas 1,1 % 9. Valtteri BOTTAS Mercedes 1,0 % 10. Nico HÜLKENBERG Renault 0,8 %Pro někoho bude možná překvapením druhá příčka, ale všeobecně se soudí, že si ji Fernando Alonso zasloužil především díky své účasti ve slavných 500 mil Indianapolis a trpělivosti, s jakou snáší nepříznivou situaci u McLarenu. Překvapením asi není, že tři nejúspěšnější týmy mají v TOP 10 oba zástupce, i když Bottas figuruje až na jejím konci.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.