Mistr světa 2009 a vítěz 15 Grand Prix už o tomto víkendu rozšíří počet svých absolvovaných Grand Prix díky exkursi Fernanda Alonsa na slavnou trať 500 mil INDY. Sedmatřicetiletý Brit věří, že to může být comeback velice úspěšný.
Už první aktualizační balíček použitý McLarenem před Grand Prix Španělska znamenal pro Alonsa velice sympatické sedmé místo na startu, i když se během tréninků tým tradičně trápil. Právě dokončení těchto úprav dává Buttonovi naději, že se v ulicích Monte Carla může dočkat velice slibného výsledku.
"Bylo skvělé v Barceloně vidět kvalifikační výkon Fernanda. Sedmé místo, to je opravdu velký skok vpřed. Je zřejmé, že se mu povedlo výjimečné kvalifikační kolo, ale také to naznačuje, jak se tým dokázal zlepšit. Je to masivní, nevím o kolik byl větší přítlak, ale zároveň to byl i dobrý krok pro Monako. Jestliže Fonzy (Alonso) dokázal v Barceloně zajet sedmý čas, mohlo by nám Monako hodně zesládnout," uvedl Button při pondělní promo akci World's Fastest Gamer v McLaren's Technology Centre.
Pro někoho možná překvapivě zvolil Button netradiční přípravu na svůj sólový start - odmítl možnost otestovat si letošní McLaren při testech v Bahrajnu, realizovaných v uplynulém měsíci, a dal přednost přípravě na simulátoru. Žertem podotkl, že o novém voze už ví své a simulátor navíc funguje bez problémů.
"Když jsem do něj usedl, neměl jsem z vozu dobrý pocit, to bylo před aktualizací. Pak jsme udělali nějaké změny nastavení, bylo to podstatně lepší a mnohem víc to odpovídalo mému stylu - pak už bylo opravdu skvělé ten vůz pilotovat. Už jsem byl v simulátoru dvakrát v přístavu, tak doufám, že ve skutečnosti k tomu nedojde. Po zatáčce Sainte Dévote jedete do kopce, vzal jsem to moc doprava, spadl a koulel se až do vody. Na simulátoru se mi to doposud nestalo, až teď. Pád není tak strašný jako ve skutečnosti, ale pořád je to náraz a nějaké přetížení," svěřil se se svými pocity Button.
Britský exmistr světa byl vždy hodnocen jako jeden z nejsympatičtějších pilotů, nejen pro svou otevřenou povahu, konstrastující s avizovanou britskou rezervovaností, ale i schopností zažertovat, třeba i na svůj vlastní účet. Tak tomu bylo i při otázce, na kterou musel odpovídat už několikrát.
"Kdybych vjel do zatáčky Massenet a cítil se totálně na dně svých sil, zamířím do západu slunce a už se nikdy nevrátím! Ale to je v pořádku, cítím se fajn a bez problémů. Žádný tlak si nepřipouštím," uvedl Button týden před svým návratem do světa F1.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.
Po ztrátě nároku na startovní číslo 1 musel Max Verstappen pro příští sezonu znovu sáhnout do nabídky čísel. Volba padla překvapivě jinam – ikonická třiatřicítka zůstává stranou.
FIA a Formule 1 oznámily novou terminologii pro sezonu 2026 a zároveň představily první vizualizace monopostů nové generace. Ty naznačují směr, kterým se technická podoba šampionátu v následujících letech ubere.
Lando Norris oslavil svůj premiérový titul mistra světa ve Formuli 1 při závěrečném závodě sezony v Abu Dhabi, přičemž jeho výkon ocenili i samotní soupeři.
Maurizio Arrivabene varoval, že Lewis Hamilton posíláním podrobných „dokumentací“ Ferrari může naznačovat, že jeho vztah s týmem je napjatý. Takový krok často signalizuje, že komunikace a důvěra mezi jezdcem a týmem jsou ohroženy.
Koji Watanabe, prezident Honda Racing Corporation, prozradil, že jeho debaty se záhy nastupujícím šéfem Aston Martinu Adrianem Neweym jsou často velmi živé a intenzivní. Diskuse podle něj slouží k hledání optimálních řešení a posouvání týmu vpřed.
McLaren před závěrečnou Velkou cenou sezony zvolil neobvyklý způsob, jak podpořit svého jezdce Landa Norrise. Na startovní pásku se objevila drobná, osobní zpráva, která měla Norrisovi dodat klid a motivaci v okamžiku, kdy šlo o hodně.