Mistr světa 2009 a vítěz 15 Grand Prix už o tomto víkendu rozšíří počet svých absolvovaných Grand Prix díky exkursi Fernanda Alonsa na slavnou trať 500 mil INDY. Sedmatřicetiletý Brit věří, že to může být comeback velice úspěšný.
Už první aktualizační balíček použitý McLarenem před Grand Prix Španělska znamenal pro Alonsa velice sympatické sedmé místo na startu, i když se během tréninků tým tradičně trápil. Právě dokončení těchto úprav dává Buttonovi naději, že se v ulicích Monte Carla může dočkat velice slibného výsledku.
"Bylo skvělé v Barceloně vidět kvalifikační výkon Fernanda. Sedmé místo, to je opravdu velký skok vpřed. Je zřejmé, že se mu povedlo výjimečné kvalifikační kolo, ale také to naznačuje, jak se tým dokázal zlepšit. Je to masivní, nevím o kolik byl větší přítlak, ale zároveň to byl i dobrý krok pro Monako. Jestliže Fonzy (Alonso) dokázal v Barceloně zajet sedmý čas, mohlo by nám Monako hodně zesládnout," uvedl Button při pondělní promo akci World's Fastest Gamer v McLaren's Technology Centre.
Pro někoho možná překvapivě zvolil Button netradiční přípravu na svůj sólový start - odmítl možnost otestovat si letošní McLaren při testech v Bahrajnu, realizovaných v uplynulém měsíci, a dal přednost přípravě na simulátoru. Žertem podotkl, že o novém voze už ví své a simulátor navíc funguje bez problémů.
"Když jsem do něj usedl, neměl jsem z vozu dobrý pocit, to bylo před aktualizací. Pak jsme udělali nějaké změny nastavení, bylo to podstatně lepší a mnohem víc to odpovídalo mému stylu - pak už bylo opravdu skvělé ten vůz pilotovat. Už jsem byl v simulátoru dvakrát v přístavu, tak doufám, že ve skutečnosti k tomu nedojde. Po zatáčce Sainte Dévote jedete do kopce, vzal jsem to moc doprava, spadl a koulel se až do vody. Na simulátoru se mi to doposud nestalo, až teď. Pád není tak strašný jako ve skutečnosti, ale pořád je to náraz a nějaké přetížení," svěřil se se svými pocity Button.
Britský exmistr světa byl vždy hodnocen jako jeden z nejsympatičtějších pilotů, nejen pro svou otevřenou povahu, konstrastující s avizovanou britskou rezervovaností, ale i schopností zažertovat, třeba i na svůj vlastní účet. Tak tomu bylo i při otázce, na kterou musel odpovídat už několikrát.
"Kdybych vjel do zatáčky Massenet a cítil se totálně na dně svých sil, zamířím do západu slunce a už se nikdy nevrátím! Ale to je v pořádku, cítím se fajn a bez problémů. Žádný tlak si nepřipouštím," uvedl Button týden před svým návratem do světa F1.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.