Mercedes opanoval opět Soči, jeho nadvláda v bývalém olympijském komplexu trvá. Jenže na stupních vítězů nestál Hamilton, aby znovu dotáhl Sebastiana Vettela, nýbrž Valtteri Bottas. A okamžitě se rozjel vláček spekulací, jaká situace nyní u Mercedesu panuje.
Není třeba připomínat krajně napjatý vztah mezi Lewisem Hamiltonem a Nico Rosbergem, který přinesl "ovoce" v podobě několika vyhrocených situacích, i když řadit mezi ně ty na závodní dráze by bylo až příliš úzkostlivé. Tři roky se ti dva bili o titul, označovali své vztahy za korektní, údajně jeden druhého navzájem respektovali, ovšem podle mnohých to byla jen úporná snaha Mercedesu zachovat zdání, že jde o profesionální tým.
Ačkoliv Hamilton při předsezónních testech tvrdil, že Bottase hodnotí jako nejlepšího týmového partnera v F1. Poslední týdny však naznačují, že i tady došlo k určitému posunu a ono nadšení zčásti vyprchalo. Zatím může být příčinou pouhé rozladění, že Hamilton v boji o titul ztrácí důležité body. Navíc vedení Mercedesu nemá pocit, že by se opakovalo napětí, jaké vládlo mezi Hamiltonem a Rosbergem. Nabízí se dodatek - co jiného jim po marketingové stránce zbývá.
"Dosud to není tak horké. Jsou na sebe hodní, protože Valtteri moc nemluví. Není tu žádné zhoršování vztahů, jaké jsme prožívali minulý rok. Lewis je profesionál, Valtteri také, takže jenom proto, že vyhrál v tomto závodě ještě nenastávají nějaké problémy. Vzájemně se respektují, což je ta nejdůležitější věc," komentoval situaci nevýkonný ředitel Mercedesu a někdejší pilot Niki Lauda.
Šéf Mercedesu Toto Wolff očekává intenzivní souboj mezi oběma svými piloty, ale také trvá na tom, že jejich soupeření je diametrálně odlišné od toho, které tým prožíval v předchozích letech.
"Asi bychom měli mít zvláštní přístup jak k jednomu, tak ke druhému. Lewis měl tentokrát opravdu hodně špatný víkend a potřebuje, aby byla dořešena interakce mezi vozem, pilotem a pneumatikami. Ale vztah mezi oběma piloty je stále výborný. Lewis byl jedním z prvních, kteří Valtterimu gratulovali a myslím, že to jenom prokazuje úctu, kterou k sobě navzájem chovají. Což ale nevylučuje, že to budou nelítostní soupeři. Chtějí závody vyhrávat, bojovat o titul, ale nemyslím, že by to ovlivnilo vztah a dynamiku týmu, jak tomu bylo v posledních letech mezi Nicem a Lewisem. Nynější vztah je na docela jiné úrovni," tvrdí Wolff.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.