Mercedes opanoval opět Soči, jeho nadvláda v bývalém olympijském komplexu trvá. Jenže na stupních vítězů nestál Hamilton, aby znovu dotáhl Sebastiana Vettela, nýbrž Valtteri Bottas. A okamžitě se rozjel vláček spekulací, jaká situace nyní u Mercedesu panuje.
Není třeba připomínat krajně napjatý vztah mezi Lewisem Hamiltonem a Nico Rosbergem, který přinesl "ovoce" v podobě několika vyhrocených situacích, i když řadit mezi ně ty na závodní dráze by bylo až příliš úzkostlivé. Tři roky se ti dva bili o titul, označovali své vztahy za korektní, údajně jeden druhého navzájem respektovali, ovšem podle mnohých to byla jen úporná snaha Mercedesu zachovat zdání, že jde o profesionální tým.
Ačkoliv Hamilton při předsezónních testech tvrdil, že Bottase hodnotí jako nejlepšího týmového partnera v F1. Poslední týdny však naznačují, že i tady došlo k určitému posunu a ono nadšení zčásti vyprchalo. Zatím může být příčinou pouhé rozladění, že Hamilton v boji o titul ztrácí důležité body. Navíc vedení Mercedesu nemá pocit, že by se opakovalo napětí, jaké vládlo mezi Hamiltonem a Rosbergem. Nabízí se dodatek - co jiného jim po marketingové stránce zbývá.
"Dosud to není tak horké. Jsou na sebe hodní, protože Valtteri moc nemluví. Není tu žádné zhoršování vztahů, jaké jsme prožívali minulý rok. Lewis je profesionál, Valtteri také, takže jenom proto, že vyhrál v tomto závodě ještě nenastávají nějaké problémy. Vzájemně se respektují, což je ta nejdůležitější věc," komentoval situaci nevýkonný ředitel Mercedesu a někdejší pilot Niki Lauda.
Šéf Mercedesu Toto Wolff očekává intenzivní souboj mezi oběma svými piloty, ale také trvá na tom, že jejich soupeření je diametrálně odlišné od toho, které tým prožíval v předchozích letech.
"Asi bychom měli mít zvláštní přístup jak k jednomu, tak ke druhému. Lewis měl tentokrát opravdu hodně špatný víkend a potřebuje, aby byla dořešena interakce mezi vozem, pilotem a pneumatikami. Ale vztah mezi oběma piloty je stále výborný. Lewis byl jedním z prvních, kteří Valtterimu gratulovali a myslím, že to jenom prokazuje úctu, kterou k sobě navzájem chovají. Což ale nevylučuje, že to budou nelítostní soupeři. Chtějí závody vyhrávat, bojovat o titul, ale nemyslím, že by to ovlivnilo vztah a dynamiku týmu, jak tomu bylo v posledních letech mezi Nicem a Lewisem. Nynější vztah je na docela jiné úrovni," tvrdí Wolff.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.