Pascal Wehrlein se konečně dočkal testovacích jízd, které se mu vzdalovaly kvůli jeho zranění ze Závodu šampionů v Miami. Ale jak se zdá, ani téměř dvouměsíční pauza nebyla dostatečná.
Dvaadvacetiletý mladík, který strávil loňský rok v barvách Manoru a postaral se o malou senzaci v Grand Prix Rakouska ziskem mistrovského bodu, prodělal nepříjemnou nehodu 21. ledna letošního roku. Po několika lékařských vyšetřeních mu konečně bylo povoleno usednout do kokpitu a absolvovat první testovací kilometry, ale oproti plánovanému rozpisu za něj do odpoledních jízd nastoupil Marcus Ericsson. Wehrlein dopoledne absolvoval 47 kol a jeho nejlepší výkon 1:23,336 stačil dopoledne na předposlední místo. Za ním zůstal jen technickými problémy sužovaný Palmer.
Pokud se Sauber nerozhodl svého pilota šetřit, jediným rozumným vysvětlením by mohly být další zdravotní problémy. V tomto směru musíme čekat na vyjádření týmu - ten zatím poskytl médiím docela jinou, neméně zajímavou informaci.
Už minulý týden si švýcarská stáj "půjčila" pro testování Itala Antonia Giovinazziho, který byl předtím jmenován třetím a testovacím pilotem Ferrari. Nyní Sauber zkouší zajistit si jako případnou rezervu dalšího pilota z oblasti Maranella, konkrétně úřadujícího šampiona GP3 Charlese Leclerca. Devatenáctiletý rodák z Monte Carla si loni čtyřikrát vyzkoušel kokpitu Haasu a ve hře je stále možnost, že se mladík k americkému týmu připojí rovněž na pozici testpilota, ale zatím nepadlo žádné rozhodnutí.
Pokud by se potvrdily Wehrleinovy zdravotní, nebo jakékoli jiné problémy, mohl byl Leclerc dostat příležitost ve čtvrtek, i když to by měl v Barceloně zrovna probíhat "mokrý" test. Není vyloučeno, že reprezentant Monaka, který si na Silverstone minulý rok vyzkoušel i Ferrari, bude v případě dohody k dispozici ještě v jednom ze zbývajících dní.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.