Nico Rosberg navštívil Circuit de Catalunya už jenom jako „formulový důchodce“. O to pozorněji si mohl prohlédnout novinky, před kterými po zisku titulu de facto utekl. Zda toho lituje a jak nové monoposty vnímá, o to se nyní dělí se čtenáři.
Navštívil garáž Mercedesu, zapózoval s mechaniky, popovídal si s Valtteri Bottasem a poskytl rozhovor televizi. Především ale velice důkladně pozoroval nové vozy a zejména Mercedes W08.
„Je to opravdu masivní pokrok, takže jsem ho chtěl vidět z první ruky. Nové vozy vypadají velké, velmi, velmi agresivně. Každý je jimi nadšen, piloti je milují a já doufám, že v nich budou letos skutečnými gladiátory, protože nové monoposty je dostanou na hranici jejich fyzických možností. Vůbec není vyloučeno, že právě kvůli fyzickému vypětí někdo může prohrát závod,“ prohlásil Rosberg.
Úřadujícího mistra světa, třebaže už ne aktivního závodníka, nijak zvlášť nepřekvapuje skutečnost, že Mercedes dokáže v testech najet velké množství kilometrů a překonávat nejlepší časy, navzdory zavedeným změnám.
„Očekával jsem, že Mercedes bude nadále nejlepší, protože je prostě úžasným týmem. Neříkám, že tomu tak skutečně je, musíme ještě počkat a uvidíme, ale je téměř jisté, že opět vytvořili výborné auto – což není žádným překvapením,“ pokračuje Nico.
Otázka, která jednoduše přijít musela: lituje Rosberg svého odchodu z F1, zvláště po prvních ohlasech pilotů na nové vozy? Na to měl nynější ambasador Mercedesu jasnou odpověď: „Ne, nelituji. Jsem spokojený s tím, jak se věci vyvinuly…“
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.