Čtvrtým v pořadí, kdo předvede monopost pro ročník 2017, bude dominantní tým poslední doby. Tři po sobě jdoucí tituly mistra světa, tři Poháry konstruktérů a 51 vítězství z 59 možných. To je vizitka Stříbrných šípů.
Mercedes už včera umožnil malou ochutnávku svým fanouškům a přiznivcům Formule 1 v podobě několika umělecky laděných detailů typu W08. Na týmovém twitteru už je rovněž připraven přesný časový rozpis, co zájemce o novinku čeká, včetně několika doprovodných videí.
The beast is primed and ready... #ICYMI, catch a sneak peek here: https://t.co/IJNG92ufTR#cantW08 #F1 pic.twitter.com/V2l2yrdJoz
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) 23. února 2017V centru dění je také Hamiltonova akce ohledně designu jeho přilby, na kterém se podíleli jeho fanoušci. Přišlo na 8 tisíc návrhů a ten vítězný vzešel od Raí Caldata.
Můžeme se tedy těšit na odpoledne, kdy krátce po dvanácté hodině britského času bude předveden nový Stříbrný šíp v 360° stupňovém pohledu. A jak napovídají další příspěvky na twitteru, dočkáme se i některých významných osobností.
? UP-CLOSE? @LewisHamilton: "It's the most detailed piece of machinery I have seen so far in F1"Introducing the @MercedesAMGF1 W08 ? pic.twitter.com/UKuvtGrQNl
— Formula 1 (@F1) 23. února 2017Hamilton mezitím lákal diváky na první projížďku po okruhu Silverstone, která se měla konat kolem 11 hodiny našeho času. K dispozici měl být i záznam na Instagramu, na tweetu stáje Mercedes se objevil alespoň snímek sice mírně rozostřeného, ale toužebně vyhlíženého vozu. Jak napovídají modře označené pneumatiky, Lewis brázdil domácí okruh nejspíš za deště.
Na Silverstone panuje hodně větrné počasí, vůz je připravován v garáži, u něhož jsou zástupci týmu včetně Toto Wolffa plus Lewis Hamilton, který si už novinku vyzkoušel, ale jak sám podotkl, bylo to za nepříznivých podmínek. Toto Wolff se pak vyjádřil k přípravě vozu, prohlásil, že je s ním spokojen. Zároveň zdůraznil, jak náročná byla řešení, protože došlo ke zmíněným změnám v pravidlech, které nebyly jen částečné, což bylo náročné i pro tým, který v posledních letech dominoval. Hamilton si pak za účasti Valtteri Bottase ještě přikrytý vůz vyfotografoval a pak už ho oba piloti odhalili. Bylo to přesně 22 minut po 12. hodině britského času. Hamilton pak jako správný showman u nového vozu zapózoval a přidal několik pro něj obvyklých pozic. Poté popsal ještě jednou a detailně pocity z projížďky s W08. "Nejedná se o test, co jsem dnes absolvoval, je to opravdu jen představení. Na konci jízdy jsem zkusil trochu zrychlit, ale bylo tam mnoho louží. Co se týče vzhledu, vypadá skoro jako loňské auto, pokud jde o ergonomii, ale cítím v něm mnohem větší bestii," uvedl Hamilton.
"Vůz se mi líbí, má opravdu čisté linie, ale také obrovské množství detailů, například na předním křídle, kolem kokpitu, všechny jsou skutečně dobře vyvedeny. Zhruba za hodinu si ho vyzkouším, jsem ohromen, jak dobře to auto vypadá. Pro mě je to velký den, na tenhle moment jsem tak dlouho čekal a připravoval se s mými inženýry," dodal též přítomný Valtteri Bottas.
Půl hodiny po vstupu vyvezli mechanici vůz z garáže, zatímco Wolff ještě dodal následující slova: "Provedli jsme mnoho technologických změn v mnoha směrech, ale auto vypadá fantasticky, představujeme světu a médiím něco, z čeho jsme nadšeni. Je to aura znamenající pro historii značky Mercedes-Benz opravdu hodně. Řídit ho poprvé bude asi skutečný zážitek," naráží Wolff na Bottasovu první jízdu s vozem. Tím byla ukončeno neformální představení, nyní vůz směřuje na oficiální část.
.@ValtteriBottas hits the track for the first time as a @MercedesAMGF1 driver! ?? #VB77 #EQPower+ #F1 #F12017 pic.twitter.com/wjc7N5I1Yn
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) 23. února 2017Necelou hodinu po zahájení prezentace vozu na okruhu v Silverstone si novinku W08 vyzkoušel i Valtteri Bottas. I v tomto případě šlo o spíše demonstrativní prezentaci, srovnatelné údaje budou k dispozici až po několika dnech při prvních testech.
Nový Mercedes se vyznačuje především až extrémně štíhlou přídí a na rozdíl od svých konkurentů upustil od kolmé plochy před zadním spoilerem, familiérně nazývané "žraločí ploutev", spokojil se pouze malým náznakem. Zajímavě je řešené i zadní křídlo, nyní zbývá už jenom zjistit, jak bude novinka fungovat. Hodně se toho dozvíme už v pondělí.
Je tedy nesporné, že Mercedes W08 vzbudil zatím největší ohlas a z hlediska favoritů se vyšvihl zatím do vysokých sfér. Jedním dechem je ale nutné si připomenout, že největší rivalové - myšleno Red Bull a Ferrari - zatím své novinky ještě neměly příležitost předvést. Počkejme si tedy do zítřka resp. do neděle a pak se můžeme pustit do dalšího kola debat, jaké bude rozložení sil v roce 2017.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.