Nejen o technice je postup výše, přehlédnout nelze ani finanční aspekt. Těžko lze očekávat, že pokud někdo přijde do špičkového týmu, spokojí se s průměrným platem. Takové příjemné záležitosti řeší i Valtteri Bottas.
Jenže někdy může zveřejnění finančních odměn způsobit zlou krev, závist a pokud se dotyčnému nebude dařit, tak i posměch. Valtteri Bottas se o výši své gáže u nového zaměstnavatele moc bavit nechce, každopádně velmi rázně odmítl spekulace, že by jeho letošní příjem u Mercedesu měl činit osm milionů eur.
O místo u Mercedesu vedle Lewise Hamiltona byl pochopitelně odpovídající zájem, ostatně jak dobře víme, Rosbergův odchod jen pět dní poté, co doby titul mistra světa byl nečekaný. V každém případě měl Bottas díky uvolnění od Williamse, kde měl podepsanou smlouvu do konce letošní sezóny, mnohem větší prostor pro vyjednávání o novém platu. U předchozího zaměstnavatele si přišel zhruba na tři miliony eur ročně, přestupem do Brackley by si měl polepšit na dvojnásobek. Pokud by to tak bylo, měl by větší příjem než jeho doposud slavnější kolega, mistr světa 2007 Kimi Räikkönen.
"Nevím, odkud ta čísla pocházejí a nijak mě netěší, že se o tom mluví. Nepovažuji tyhle záležitosti za veřejné informace, je to jen obvyklá spekulace," okomentoval situaci Bottas pro finskou tiskovou agenturu Suomen Tietotoimisto. Další dohady se týkají jeho jednoročního kontraktu, který údajně naznačuje pouze "nouzové řešení" ze strany Mercedesu, čekajícího až vyprší smlouvy Sebastiana Vettela a Fernanda Alonsa u Ferrari resp. McLarenu. Objevily se dokonce informace, že Bottas dostal ultimatum a musí ve čtyřech prvních závodech prokázat, že je Mercedesu hoden.
"Nic takového se nestalo, žádná podmínka neexistuje. Tým ode mě samozřejmě očekává dobré výsledky, ve které ostatně doufám. Mnoho lidí si myslí, že nyní riskuji svou kariéru, ale já to vidím přesně opačně. Pro mě je to zatraceně dobrá příležitost. Nico nám ukázal, že Lewise lze porazit. Ano, je to trojnásobný mistr světa a já zatím žádný závod nevyhrál, ale nevidím jediný důvod, proč bychom nemohli být na stejné úrovni," dodává ke spekulacím Bottas.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.