Nejen o technice je postup výše, přehlédnout nelze ani finanční aspekt. Těžko lze očekávat, že pokud někdo přijde do špičkového týmu, spokojí se s průměrným platem. Takové příjemné záležitosti řeší i Valtteri Bottas.
Jenže někdy může zveřejnění finančních odměn způsobit zlou krev, závist a pokud se dotyčnému nebude dařit, tak i posměch. Valtteri Bottas se o výši své gáže u nového zaměstnavatele moc bavit nechce, každopádně velmi rázně odmítl spekulace, že by jeho letošní příjem u Mercedesu měl činit osm milionů eur.
O místo u Mercedesu vedle Lewise Hamiltona byl pochopitelně odpovídající zájem, ostatně jak dobře víme, Rosbergův odchod jen pět dní poté, co doby titul mistra světa byl nečekaný. V každém případě měl Bottas díky uvolnění od Williamse, kde měl podepsanou smlouvu do konce letošní sezóny, mnohem větší prostor pro vyjednávání o novém platu. U předchozího zaměstnavatele si přišel zhruba na tři miliony eur ročně, přestupem do Brackley by si měl polepšit na dvojnásobek. Pokud by to tak bylo, měl by větší příjem než jeho doposud slavnější kolega, mistr světa 2007 Kimi Räikkönen.
"Nevím, odkud ta čísla pocházejí a nijak mě netěší, že se o tom mluví. Nepovažuji tyhle záležitosti za veřejné informace, je to jen obvyklá spekulace," okomentoval situaci Bottas pro finskou tiskovou agenturu Suomen Tietotoimisto. Další dohady se týkají jeho jednoročního kontraktu, který údajně naznačuje pouze "nouzové řešení" ze strany Mercedesu, čekajícího až vyprší smlouvy Sebastiana Vettela a Fernanda Alonsa u Ferrari resp. McLarenu. Objevily se dokonce informace, že Bottas dostal ultimatum a musí ve čtyřech prvních závodech prokázat, že je Mercedesu hoden.
"Nic takového se nestalo, žádná podmínka neexistuje. Tým ode mě samozřejmě očekává dobré výsledky, ve které ostatně doufám. Mnoho lidí si myslí, že nyní riskuji svou kariéru, ale já to vidím přesně opačně. Pro mě je to zatraceně dobrá příležitost. Nico nám ukázal, že Lewise lze porazit. Ano, je to trojnásobný mistr světa a já zatím žádný závod nevyhrál, ale nevidím jediný důvod, proč bychom nemohli být na stejné úrovni," dodává ke spekulacím Bottas.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.