Pokud chceme v historii F1 hovořit o skutečně motoristické rodině se vším všudy, musíme zamířit do Brazílie a sklonit se před jménem Fittipaldi. Tahle rodina opravdu naplňuje pravidlo o jablku, které nepadá daleko od stromu.
Wilson Fittipaldi senior se postaral o masivní rozvoj závodů v rodné Brazílii a bez nadsázky jí nerozlučně spjal s Formulí 1. Pomohl mu v tom i jeho mladší syn Emerson dvěma tituly, starší Wilson junior vdechl život brazilskému snu, i když historie Copersucaru-Fittipaldi nebyla tak zářivá, jak si představoval. Do výčtu ještě chybí jeho syn a Emersonův synovec Christian, jehož výsledky ve Formuli 1 nebyly oslnivé, ale jistou stopu po sobě zanechal. Nyní se motorsport chystá už na čtvrtou generaci rodiny Fittipaldi.
Je mu patnáct let a jmenuje se Enzo Fittipaldi. Emersonův mladší vnuk se stejně jako otec vydal do Evropy, kde letos debutoval v šampionátu Ginetta Junior, který umožňuje mladým pilotům poznat většinu britských okruhů, navíc jde o velice vyrovnanou sérii. V barvách týmu Douglas Motorsport absolvoval sezónu na 18. místě se 113 získanými body.
Ashly Gallagher, manažer šampionátu, hodnotil Enza následovně: "Bylo skvělé přivítat mladíka ze stipendijního prostředí do samotného šampionátu. V paddocku se stal nesmírně populárním už při svém debutu a jeho energie i mimo trať byla naprosto úžasná," pochvaluje si vystupování dalšího člena rodiny Fittipaldi Gallagher.
Enzo Fittipaldi není jediným mladíkem, který bude od ledna působit ve Ferrari Driver's Academy. Vedle něj dostane možnost šestnáctiletý Marcus Armstrong z Nového Zélandu, který se příští rok soustředí na Toyota Racing Series. Dalšími třemi piloty FDA jsou mistr GP3 Charles Leclerc, Giuliano Alesi, syn někdejšího pilota F1 Jeana Alesiho, a čínský objev Guan Yu Zhou.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.