Max Verstappen lituje špatné strategie Red Bullu, která ho připravila o druhou příčku před Mercedesem Nica Rosberga. Po zastávce v pozdější fázi závodu, kdy se propadl na 14. pozici, se přesto dostal na pódium a třetí místo vnímal skoro jako vítězství.
"Když jsem nakonec protnul cílovou čáru, tak to bylo jako vítězství - téměř stejně hezký závod, jaký jsem odjel v Barceloně," hodnotí dravý pilot Red Bullu, který letos ve Španělsku ihned po svém příchodu z Toro Rosso zvítězil.
"Zavolali mě do boxů [ve 43. kole pro přechodné pneumatiky], protože Daniel Ricciardo byl na přechodných a jezdil o sekundu rychleji. Proto jsme to udělali a první kolo bylo hodně dobré. Pak ale začalo více pršet a v poslední sektor se stal zkrátka nezvládatelným, proto jsme zamířili do boxů znovu - a pak jsem začal lidi předjíždět," vzpomíná Verstappen na průběh závodu.
"Bylo to těžké. Neviděl jsem kvůli vodní tříšti, kudy jezdím, ale dokázal jsem hodně lidí předjet. A vrátit se na pódium, to je skvělý výsledek," libuje si mladý Holanďan, který lituje snad jen té strategie, který ho připravila ještě o lepší výsledek.
"Na vítězství to asi nebylo, ale druhé možná ano. Někdy ale musíte kvůli vítězství riskovat, a to jsme dnes zkusili. Nevyšlo to, i tak jsem ale na pódiu po několika skvělých předjetích, takže jsem šťastný," pokračuje Verstappen, jenž v úvodní části po zajetí safety caru do boxů předjel Räikkönena i Rosberga.
"V první části jsem hledal odlišné stopy a jednu jsem našel. Věděl jsem, že pokud jí Kimi nepojede, tak budu mít velkou šanci na jeho předjetí. Dostal jsem se z vodní tříště a předjel jsem jej vnitřkem," pokračuje. Prožil si i okamžik hrůzy, když dostal smyk v rychlé zatáčce č. 14, který ale zvládl a jen těsně minul svodidla.
Rychlost jsem měl dobrou, dokázal jsem držet tempo kluků vpředu, a svedl dobrý souboj s Nicem v zatáčce č. 3. Pak jsem se snažil následovat Lewise a prožil jsem obrovský okamžik v poslední zatáčce. Měl jsem velké štěstí, že jsem nenarazil do svodidel," dodává Verstappen, který letos posedmé stanul na pódiu a fanoušci jej v internetovém hlasování zvolili jezdcem dne.
Další fotografie z Verstappenova závodu a následných oslav na pódiu v Brazílii:
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.