Max Verstappen lituje špatné strategie Red Bullu, která ho připravila o druhou příčku před Mercedesem Nica Rosberga. Po zastávce v pozdější fázi závodu, kdy se propadl na 14. pozici, se přesto dostal na pódium a třetí místo vnímal skoro jako vítězství.
"Když jsem nakonec protnul cílovou čáru, tak to bylo jako vítězství - téměř stejně hezký závod, jaký jsem odjel v Barceloně," hodnotí dravý pilot Red Bullu, který letos ve Španělsku ihned po svém příchodu z Toro Rosso zvítězil.
"Zavolali mě do boxů [ve 43. kole pro přechodné pneumatiky], protože Daniel Ricciardo byl na přechodných a jezdil o sekundu rychleji. Proto jsme to udělali a první kolo bylo hodně dobré. Pak ale začalo více pršet a v poslední sektor se stal zkrátka nezvládatelným, proto jsme zamířili do boxů znovu - a pak jsem začal lidi předjíždět," vzpomíná Verstappen na průběh závodu.
"Bylo to těžké. Neviděl jsem kvůli vodní tříšti, kudy jezdím, ale dokázal jsem hodně lidí předjet. A vrátit se na pódium, to je skvělý výsledek," libuje si mladý Holanďan, který lituje snad jen té strategie, který ho připravila ještě o lepší výsledek.
"Na vítězství to asi nebylo, ale druhé možná ano. Někdy ale musíte kvůli vítězství riskovat, a to jsme dnes zkusili. Nevyšlo to, i tak jsem ale na pódiu po několika skvělých předjetích, takže jsem šťastný," pokračuje Verstappen, jenž v úvodní části po zajetí safety caru do boxů předjel Räikkönena i Rosberga.
"V první části jsem hledal odlišné stopy a jednu jsem našel. Věděl jsem, že pokud jí Kimi nepojede, tak budu mít velkou šanci na jeho předjetí. Dostal jsem se z vodní tříště a předjel jsem jej vnitřkem," pokračuje. Prožil si i okamžik hrůzy, když dostal smyk v rychlé zatáčce č. 14, který ale zvládl a jen těsně minul svodidla.
Rychlost jsem měl dobrou, dokázal jsem držet tempo kluků vpředu, a svedl dobrý souboj s Nicem v zatáčce č. 3. Pak jsem se snažil následovat Lewise a prožil jsem obrovský okamžik v poslední zatáčce. Měl jsem velké štěstí, že jsem nenarazil do svodidel," dodává Verstappen, který letos posedmé stanul na pódiu a fanoušci jej v internetovém hlasování zvolili jezdcem dne.
Další fotografie z Verstappenova závodu a následných oslav na pódiu v Brazílii:
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.