Trojnásobný mistr světa ještě nikdy na okruhu Interlagos nevyhrál. V současné situaci ale výhru nutně potřebuje. Na Rosberga ztrácí devatenáct bodů a pokud by německý jezdec v Brazílii vyhrál, tak si zajistí titul mistra světa nehledě na Lewisovo umístění.
Hamilton vyhrál v posledních dvou závodech - v Austinu a Mexiku. Do konce sezóny nás čeká ještě Velká cena Brazílie a poslední zastávka v Abú Zabí. Brit si již nesmí dovolit přešlápnout, pokud chce letos přidat do sbírky čtvrtý titul.
V Brazílii ale ještě nikdy nevyhrál. Měl na to zatím devět pokusů a nejblíže k tomu byl ještě u McLarenu. Zatím si na okruhu Interlagos vyjel "pouze" tři pódiová umístění (2009, 2014, 2015). Navíc v Brazílii dvakrát nedojel.
"V současné době nad titulem nepřemýšlím. Prostě se soustředím na zbývající závody, kde bych chtěl zajet co možná nejlépe a oba vyhrát. Většinou se mi daří nejlépe, když jsem pod tlakem. Sice jsem v Brazílii nikdy nevyhrál, ale budu do závodu nastupovat se stejnými myšlenkami jako v Mexiku," okomentoval situaci britský pilot.
Hamilton nevidí žádnou konkrétní příčinu, proč se mu na Interlagos nedaří: "Není žádnej konkrétní důvod. U McLarenu jsem asi měl jednou šanci, ale tuším, že mě předjel Hülkenberg."
"V posledních dvou letech byl Nico (Rosberg) opravdu rychlý. Myslím si, že to loni bylo docela těsné. Rozdíl v kvalifikaci byl pouze 0,07 vteřiny nebo něco podobného. Kdo ví? Potřetí se třeba konečně poštěstí," zakončil Hamilton.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.