Pascal Welhrein za kolizi, která zapříčinila jeho odstoupení hned v úvodu závodu v Mexiku, obviňuje Estebana Gutiérreze z Haasu.
Gutiérrez v první zatáčce závodu probrzdil a zasáhl Welhreina, který následně kolidoval s Marcusem Ericssonem. Pro Welhreina to znamenalo konec do té doby nadějného víkendu.
"Jednoduše brzdil příliš pozdě. Skoro už naboural do McLarenu před ním, poté zablokoval brzdy a narazil do mě."
"Na vnitřku měl další auto, jak jsem poté viděl v záznamu závodu. Tohle ale není zatáčka, kde můžou jet vedle sebe tři auta. Neměl v podstatě žádnou šanci mě tady předjet, zbytečně riskoval i svůj závod."
"Ve středu pole se toho v první zatáčce obvykle hodně stane, tohle bylo ale zbytečné. Velmi mě to mrzí, protože jsme tady o víkendu udělali s týmem skvělou práci," uzavřel zklamaný Wehrlein.
Gutiérrez mohl v závodě pokračovat a nakonec dojel na 19.příčce. Mexický jezdec si ale nemyslí, že by mohl za odstoupení Wehrleina.
"Neměl jsem jak zabránit kontaktu. Vlevo jsem měl jeden Sauber a vpravo byl Wehrlein, byl jsem mezi nimi sevřený," prohlásil Gutiérrez.
"Rozumím ale tomu, že je naštvaný, kdybych byl v jeho pozici, tak bych na tom byl stejně. Nemůže být ale naštvaný na mě, protože jsem s tím nemohl nic udělat."
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.