Podle Toto Wolffa je Nico Rosberg navzdory vedení v šampionátu před Lewisem Hamiltonem v těžké pozici.
Rosberg má v čele šampionátu náskok 26 bodů před Hamiltonem, podle Wolffa ale stále čelí obrovskému tlaku, zejména kvůli riziku odstoupení ze závodu.
"Nico je v těžké pozici. Musí jít od závodu k závodu, což dělá. Musí si ale také dávat pozor na to, aby dokončil všechny závody. To je pro něj v tento moment nejdůležitější."
"Nejspíš v první zatáčce závodu uvidíte, zda to bude hrát svou roli, ale zatím jsem se s ní o tom nebavil."
Zatímco Rosberg se bude v poslední závodech sezóny snažit zejména o dojezdy na bodovaných pozicích, Hamiltonovi nemusí k zisku titulu stačit ani tři vítězství.
Na otázku, který jezdec to má těžší, Wolff řekl: "Myslím si, že těžké to mají oba. Jeden si musí dát pozor na odstoupení ze závodu a druhý potřebuje vyhrát."
"Tlak je na obou, na každém ale trochu jiný. Nico byl velmi silný v Singapuru, Lewis v Malajsii, Nico zase v Japonsku a poté byl Lewis zpět v čele v Americe. Stále se to mezi nimi přelévá, takže jsem velmi zvědavý, jak tento souboj dopadne," uzavřel Wolff.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.