Podle Lewise Hamiltona se může v posledních 3 závodech sezóny stát vše, proto stále věří v zisk titulu mistra světa, ačkoliv má stále znatelnou ztrátu na vedoucího Rosberga.
Vítězství v Austinu pomohlo Hamiltonovi snížit jeho ztrátu na Rosberga o sedm bodů, nicméně ten má na něj stále náskok o hodnotě 26 bodů. Hamilton musí k zisku titulu vyhrát všechny tři závody, přičemž Rosbergovi v tom případě stačí dojet dvakrát druhý a jednou třetí.
Ačkoliv Hamilton už dávno nemá tento souboj ve svých rukou, nevzdává se a hodlá nadále bojovat.
"Snažím se udržet si pozitivní myšlení. Stále je ve hře spousta bodů a stát se může všechno. V momentě, kdy se vzdáte, tak prohrajete. V životě jsem se nikdy nevzdal a neplánuji to udělat ani tentokrát."
"V minulosti jsme viděli spoustu změn v posledních závodech. Když se podíváme do historie, tak se párkrát stalo, že byl už někdo v podstatě na odpis a nakonec to dokázal zvrátit ve svůj prospěch. Proto se snažím stále bojovat a pokusím se v dalších závodech odvést stejnou práci, jako jsem předvedl v Americe."
"Teď už nezměním to, co se dosud stalo. Vše, co můžu udělat je odejít ze závodu s vědomím toho, že jsem tam nechal celé srdce."
Hamilton letos zaznamenal už 3 velké poruchy motoru, naposledy během Velké ceny Malajsie, když v závodě pohodlně vedl.
"Prozatím byla spolehlivost na straně Nica. Nesmím nad tím ale uvažovat. Musím se soustředit na sebe a věřit, že v posledních 3 závodech budu mít zcela spolehlivé auto. Budu se nadále snažit a jezdit stejně, jako v Americe," uzavřel Hamilton.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.