Škatulata, škatulata, hejbejte se - ona oblíbená dětská říkanka platí nejenom pro piloty, o jejichž přesunech se často hovoří. Platí to i pro méně viditelnou sféru týmového zázemí, kde se rovněž konají "rozvody a námluvy". To je případ Toro Rosso, ale i dalších týmů.
Stáj se sídlem ve Faenze přišla v předvečer americké Grand Prix závodního šéfinženýra Phila Charlese. Uvádějí to italské zdroje. Charles byl klíčovou postavou inženýrského managementu, pracujícího pod vedením Jamese Keye, jehož budoucnost byla častým předmětem spekulací spojených s týmy Red Bull a Williams, usilujících o jeho služby.
Charles byl právě na konci tříletého kontraktu s týmem Toro Rosso a do dějiště Grand Prix USA v Austinu už neodcestoval. Jako jeden z možných odchodů jsou uváděny příčiny spíše soukromého rázu. Charlesova rodina prý není spokojena s pobytem v Itálii a tato eventualita je spíše pravděpodobná než nějaké rozpory s týmem samotným. Key a Charles jsou považováni za klíčové osobnosti, pod jejichž vedením se Toro Rosso zlepšilo svou konkurenceschopnost, i kdyý v druhé polovině sezóny byl tým handicapován rok starými a neinovovanými motory Ferrari.
Pro někoho může být nepochopitelné, proč Charles staví zájmy rodiny nad ty pracovní. Faktem je, že zaměstnanci týmů Toro Rosso, Ferrari a Sauber (pokud pocházejí z britských ostrovů) mají jen omezený počet dní v měsíci, které mohou trávit ve Velké Británii, což je oproti týmům, které zde mají své základy podstatný rozdíl. Proto se zdá, že v Charlesově případě dostala jeho mladá rodina prioritu.
Není to ale jediná změna. Šéfinženýr Ciaron Pilbeam pro příští sezónu vymění svůj post u McLarenu za působení v barvách Renaultu. Horkým kandidátem na jeho místo je současný šéfinženýr Fernanda Alonsa Andrea Stella.
Ve hře je rovněž někdejší technický ředitel Ferrari James Allison. Po odchodu z italské stáje odmítl nabídku Renaultu (více zde) a Williamsu. Nepředpokládá se, že by zaujal místo u Red Bullu a v minulosti již nereflektoval na zájem McLarenu. Je tu však ještě ta eventualita, že pokud by v týmu McLaren skončil Ron Dennis (článek zde), mohl by Allison dostat opakovanou nabídku a není vyloučeno, že by se jí minimálně zabýval.
Také u Mercedesu probíhají jednání, protože technický šéf týmu F1 Paddy Lowe v tomto období jedná o novém kontraktu se Stříbrnými šípy. A pokud by nedošlo k dohodě, což se jeví jako málo pravděpodobné, uvolnilo by se místo. Vyloučeno proto není, pokud Allison zreviduje své prozatímní rozhodnutí o působení v F1, že by mohl zamířit do mistrovské stáje. Ale podobná tvrzení a spekulace je třeba brát jako eventuality a počkat si na pravý stav věcí.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
Osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli, budoucí hvězda Formule 1, už může oficiálně na silnice. Mladý Ital, který v sezóně 2025 nahradí Lewise Hamiltona u Mercedesu, úspěšně složil zkoušky na řidičský průkaz. Svůj debut v F1 si odbude už při Velké ceně Austrálie.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton se v lednu podruhé setkal s monopostem Ferrari F1, když si vyzkoušel jízdu s modelem roku 2023 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Lewis Hamilton, jak jistě všichni fanoušci F1NEWS.cz již vědí, přechází do Ferrari pro sezónu 2025 Formule 1, což vyvolává velkou pozornost veřejnosti. Jde o novou etapu jeho kariéry, kterou odstartuje Velká cena Austrálie od 14. do 16. března 2025.