Čtyřnásobný mistr světa Alain Prost hodnotí výkon Nica Rosberga, jenž s přehledem porazil svého týmového kolegu Lewise Hamiltona a vyhrál Velkou cenu Singapuru.
Rosberg si ve třech závodech po letní přestávce připsal plný počet 75 bodů a dostal se tak znovu do vedení v šampionátu s náskokem 8 bodů. Do konce sezóny zbývá 6 závodů, které slibují napínavou přetahovanou o jezdecký titul.
"Nico předvedl v Singapuru fantastický víkend s neuvěřitelným vítězstvím v sobotní kvalifikaci a následně s velmi vyspělou jízdou v neděli. Mohli jste vnímat, že to po celý víkend v podstatě kontroloval," všímá si Prost v rozhovoru pro Canal+.
"Lewis Hamilton nikoliv. Opravdu nepodával moc dobré výkony a vypadal trochu otřeseně. Rosberg dosáhl impozantního vítězství, ale stále o to musel bojovat, což se od něj už nějakou chvíli očekávalo," pokračuje Francouz, jenž kdysi o titul tvrdě bojoval s Ayrtonem Sennou u McLarenu.
"Můžete pozorovat, že se výhoda u Mercedesu často přesouvá. Když jeden podává dobrý výkon, tak se ten druhý trochu ztrácí. Ještě si musíme počkat na jejich souboj kolo na kolo, podle mě k tomu ale dojde ještě před koncem sezónu," očekává Prost.
"O titulu rozhodnou drobné detaily, jako starty či další auto mezi Mercedesy - jedno místo může nakonec způsobit velký rozdíl. Půjde však také o duševní boj. Před Singapurem jste si mohli myslet, že má v tomto ohledu navrch Hamilton, ale Rosberg nám předvedl, že dokáže být také silný," dodává jeden z nejlepších pilotů v historii Formule 1.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.