Verstappen, Verstappen a zase Verstappen. Tentokrát však mladý holandský talent nebudí takové nadšení, jako když překvapivě vyhrál Grand Prix Španělska. Jeho chování na trati Spa-Francorchamps vedlo závodního ředitele Charlie Whitinga k osobnímu pohovoru.
Jestliže jsme informovali, že Charlie Whiting vyslovil záměr si pohovořit s oběma piloty Ferrari o belgických událostech (více zde) a Verstappen mezitím sděloval světu, že "on nic, on muzikant", obrazně řečeno došlo i na něj. Závodní ředitel FIA si s Maxem pohovořil před prvním volným tréninkem v Itálii. Jeho chování v Belgii se dostalo rovněž na přetřes při pravidelné schůzce manažerů ve čtvrtek večer.
Charlie Whiting uvedl, že zpětné přezkoumání Verstappenova chování na trati, zejména blokování Kimi Räikkönena na rovince Kemmel vedlo k názoru, že holandský pilot mohl vidět penalizační černobílé vlajky. Jedná se o poslední výstrahu pilotovi za jeho chování na trati před penalizací, její signalizace musí být schválena závodními komisaři. V relgementu FIA se uvádí: "Tuto vlajku lze použít jen jednou a je varováním pro pilota, že jeho chování na trati je nesportovní."
V návaznosti na toto jednání uvedl Jonathan Wheatley, manažer Red Bullu Racing a Maxe Verstasppena, že se jeho svěřenec setkal v pátek dopoledne s Charlie Whitingem za účelem přesného vymezení jeho chování na trati v budoucnu. Po závodě v Belgii se s ohledem na některé události na trati totiž ozvaly hlasy, že komisaři byli tlačeni k tomu, aby nechali piloty závodit a fotbalovou hantýrkou řečeno - nechali jim výhodu. Jaký přístup asi nastolí jejich kolegové na Monze, které povede několikanásobný vítěz Le Mans Tom Kristensen?
Hornera Whiting zklamalŠéf týmu Red Bull varování ze strany Charlie Whitinga k Maxi Verstappenovi vnímá jako "neférové". Nebyly zveřejněny podrobnosti ohledně komunikace mezi pilotem Red Bullu a závodním ředitele FIA, ale Horner se domnívá, že takové jednání týkající se obranné taktiky jezdce proti pilotům Ferrari může Verstappenovi uškodit. Podle něj Whiting a Verstappen diskutovali o tom, co se přihodilo v Belgii a pokud by se situace opakovala, mohlo by to pro Holanďana v budoucnu znamenat trest.
"Charlie mu ukázal záznamy z Belgie. Byl to jemný náznak ve stylu »podruhé už to bude černobílá vlajka...«. Já to vnímám jako jasné varování," uvedl Horner.
Whiting tento týden rovněž soukromě hovořil s Vettelem a Räikkönenem, abyl lépe pochopil jejich frustraci z Verstappenova jednání. Dá se očekávat, že se tato otázka dostane na pořad při klasickém briefingu pilotů, který se koná v pátek před Grand Prix.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.