Verstappen, Verstappen a zase Verstappen. Tentokrát však mladý holandský talent nebudí takové nadšení, jako když překvapivě vyhrál Grand Prix Španělska. Jeho chování na trati Spa-Francorchamps vedlo závodního ředitele Charlie Whitinga k osobnímu pohovoru.
Jestliže jsme informovali, že Charlie Whiting vyslovil záměr si pohovořit s oběma piloty Ferrari o belgických událostech (více zde) a Verstappen mezitím sděloval světu, že "on nic, on muzikant", obrazně řečeno došlo i na něj. Závodní ředitel FIA si s Maxem pohovořil před prvním volným tréninkem v Itálii. Jeho chování v Belgii se dostalo rovněž na přetřes při pravidelné schůzce manažerů ve čtvrtek večer.
Charlie Whiting uvedl, že zpětné přezkoumání Verstappenova chování na trati, zejména blokování Kimi Räikkönena na rovince Kemmel vedlo k názoru, že holandský pilot mohl vidět penalizační černobílé vlajky. Jedná se o poslední výstrahu pilotovi za jeho chování na trati před penalizací, její signalizace musí být schválena závodními komisaři. V relgementu FIA se uvádí: "Tuto vlajku lze použít jen jednou a je varováním pro pilota, že jeho chování na trati je nesportovní."
V návaznosti na toto jednání uvedl Jonathan Wheatley, manažer Red Bullu Racing a Maxe Verstasppena, že se jeho svěřenec setkal v pátek dopoledne s Charlie Whitingem za účelem přesného vymezení jeho chování na trati v budoucnu. Po závodě v Belgii se s ohledem na některé události na trati totiž ozvaly hlasy, že komisaři byli tlačeni k tomu, aby nechali piloty závodit a fotbalovou hantýrkou řečeno - nechali jim výhodu. Jaký přístup asi nastolí jejich kolegové na Monze, které povede několikanásobný vítěz Le Mans Tom Kristensen?
Hornera Whiting zklamalŠéf týmu Red Bull varování ze strany Charlie Whitinga k Maxi Verstappenovi vnímá jako "neférové". Nebyly zveřejněny podrobnosti ohledně komunikace mezi pilotem Red Bullu a závodním ředitele FIA, ale Horner se domnívá, že takové jednání týkající se obranné taktiky jezdce proti pilotům Ferrari může Verstappenovi uškodit. Podle něj Whiting a Verstappen diskutovali o tom, co se přihodilo v Belgii a pokud by se situace opakovala, mohlo by to pro Holanďana v budoucnu znamenat trest.
"Charlie mu ukázal záznamy z Belgie. Byl to jemný náznak ve stylu »podruhé už to bude černobílá vlajka...«. Já to vnímám jako jasné varování," uvedl Horner.
Whiting tento týden rovněž soukromě hovořil s Vettelem a Räikkönenem, abyl lépe pochopil jejich frustraci z Verstappenova jednání. Dá se očekávat, že se tato otázka dostane na pořad při klasickém briefingu pilotů, který se koná v pátek před Grand Prix.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.