Po celou dobu historie F1 se mnohokrát řešila otázka, jak odejít z aktivní kariéry se ctí. Ne každý pilot tuto záležitost zvládl v době, kdy to podle mnoha rádců a rádoby expertů měl udělat. Na druhou stranu existuje i snaha ještě něco dokázat a ne utíkat předčasně.
Jak to řekl v roce 1980 Jacques Laffite poté, co přišel o možnost zisku mistrovského titulu: "Chci ještě závodit a podle určitých zvyklostí bych měl poté, co se stanu šampionem, odejít na vrcholu." Takový úzus opravdu v některých sportech a případech funguje. Je doprovázen slovy "už nemám motivaci a co bych více dokázal". Sedm titulů Michaela Schumachera, čtyři Alaina Prosta, tři Ayrtona Senny, Nelsona Piqueta a Lewise Hamiltona dokazují, že tato myšlenka není tak docela relevantní.
Nyní se loučí Felipe Massa, kterému se toho vrcholu dosáhnout nepodařilo, byť mu k němu chyběl opravdu jen pověstný krůček. Objevují se první hodnocení, názory a posouzení, zda měl či neměl Massa danou věc udělat už dříve nebo ještě na trati vydržet.
"Závodím s Felipem od doby, kdy se v F1 objevil, tedy už patnáct let. Je vždycky zvláštní, když náš sport někdo opouští, někdo, kdo toho tolik dosáhl, tolikrát vyhrál a byl tak blízko titulu. Každý ale máme svůj důvod. Jeho rozhodnutí vnímám jako odvážné, ale rozhodl se odejít, takže asi volil správně," komentoval Massův záměr ukončit kariéru v F1 Jenson Button při tiskové konferenci v areálu italského okruhu Monza.
"Je to škoda, ale taková je jeho volba. Měli jsme spolu dobrý vztah, když jsme byli v jednom týmu a prožili při jeho nehodě také pár hodně těžkých momentů, ale zůstal velice silným, i když rovněž nesmírně příjemným člověkem. Život jde dál a jsem si jist, že se rozhodl správně. Doufejme, že jeho závěr kariéry v F1 bude úspěšný," přidal se Kimi Räikkönen, který s Massou jezdil v týmu Ferrari v letech 2007-2009.
"Nejsem rád, že nás opouští, protože nám všem bude chybět. Přeji mu v jeho dalších krocích do budoucna vše nejlepší. Vedle talentu a rychlosti na trati je to také skvělý chlap a příjemný společník," přidal se Sebastian Vettel.
Měli jsme štěstí, že za nás jezdil"Pro náš tým bylo velkou ctí a měli jsme velké štěstí, že se k nám Felipe v roce 2013 připojil. Jako dnes si pamatuji, když jsem posílala textovou zprávu. Věděla jsem, že dostanu odpověď, protože je velice slušný, ale nečekala jsem, že mi potvrdí setkání, zvláště s ohledem na naše nijak valné výkony v předchozích letech," vzpomíná Claire Williamsová.
"Byli jsme opravdu rádi, že se Felipe stal členem našeho týmu. Byli jsme na tom tehdy dost špatně, skoro by se dalo říci na dně, potřebovali jsme někoho jako Felipe. Za poslední tři roky jsme s ním urazili opravdu hodně velký kus cesty. Pomohl nám v našem progresu a postupu na třetí místo v Poháru konstruktérů, kde jsme v posledních třech letech byli dvakrát, byl podstatnou součástí našeho úspěchu. Nejen kvůli jeho talentu, ale také díky osobnosti, jakou byl, čehož si jsme plně vědomi," dodává Williamsová.
Christian Horner vyjádřil spokojenost s bezchybným výkonem Maxe Verstappena během Velké ceny Kanady v Montrealu. Nizozemský jezdec z druhé pozice na startu dokázal vytěžit maximální možný výsledek a dojel těsně za vítězným Georgem Russellem, přestože se mu nepodařilo výrazněji zaútočit na vedení.
Nico Rosberg varoval, že nehoda Landa Norrise v Kanadě by mohla mít výrazný dopad na jeho psychiku. Podle bývalého šampiona F1 takové incidenty často ovlivňují sebevědomí i těch nejlepších jezdců.
Charles Leclerc po náročné Velké ceně Kanady přiznal, že jeho výkon nebyl ideální a kritizoval strategii Ferrari, která ho podle něj stála lepší výsledek. Zdůraznil ale, že necítí potřebu někomu něco dokazovat a raději se soustředí na další závody
Max Verstappen dojel v Kanadě druhý těsně za Georgem Russellem, přičemž závěr závodu přinesl napínavý a férový souboj. Oba piloti předvedli odvahu i vzájemný respekt, který dodal bitvě na dramatičnosti i lidském rozměru.
FIA zahájila šetření souboje mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim během závěru Velké ceny Kanady. Incident výrazně ovlivnil průběh závodu a může mít dopad na týmovou strategii McLarenu.
George Russell si udržel vítězství v Kanadě poté, co komisaři zamítli protest Red Bullu. Rozhodnutí potvrdilo čistotu jeho závodu a nezměnilo pořadí.
Během Velké ceny Kanady se střetli jezdci McLarenu Lando Norris a Oscar Piastri, což výrazně ovlivnilo průběh závodu. Incident vyvolal pozornost fanoušků i odborníků a otevřel debatu o týmové strategii a agresivitě.
Lewis Hamilton v úvodu závodu v Montrealu srazil sviště, který se objevil na trati. Kolize způsobila poškození jeho vozu a prakticky zmařila šanci na dobrý výsledek.
George Russell si dojel pro vítězství ve Velké ceně Kanady po precizním výkonu, který potvrdil jeho formu a rychlost. Přesto se pozornost po závodě soustředila na incident mezi jezdci McLarenu, jejichž vzájemný kontakt rozvířil debaty a částečně zastínil Russellův triumf.
Ferrari ovládlo Le Mans potřetí v řadě, a pokaždé s jinou jezdeckou sestavou – letošní triumf podtrhl Robert Kubica. Italská stáj tím potvrzuje, že její návrat do vytrvalostního závodění je začátkem nové éry dominance.
Max Verstapen po kvalifikaci v Montrealu, kde skončil druhý za Georgem Russellem, přiznal, že ho opakované otázky o blížícím se trestu startu opravdu rozčilují. Tyto spekulace mu podle jeho slov odvádějí pozornost od závodního víkendu.
Lando Norris nenavázal v Kanadě na formu z předchozích závodů a po trápení v trénincích i kvalifikaci odstartuje až ze sedmé pozice. Na rozdíl od týmového kolegy Piastriho bude muset v závodě dohánět.