Před touto sezónou se tvrdilo, že 21 Grand Prix není počet, který by se dal zvládnout. Jenže jak se zdá, vše se podaří dotáhnout do zdárného konce, a tak už se pomalu rodí podoba rozpisu závodů F1 pro příští rok.
Zatím je vše v rámci příprav a dohod, ale pokud se potvrdí například termín prvního závodu v australském Melbourne, kde se má jet 26. března 2017, znamenalo by to, že od roku 2011 si na F1 počkáme nejdéle. Tehdy začala sezóna ještě o den později. Zrovna tak se po tříleté přestávce opět úvodní Grand Prix propojí s následujícím závodem, který se pojede o pouhý týden později - v tomto případě by to měla být GP Číny.
Není to však ještě potvrzeno, protože není zcela jisté, jestli by přesun logistiky z Austrálie do Číny za pouhý týden byl realizovatelný. Čínský závod by tak mohl kalendářem poskočit a namísto s Austrálií by mohl být ve dvojici s Grand Prix Bahrajnu.
Zamýšlený posun čínského závodu za Austrálii je důsledek jednání zástupců Grand Prix Majasie, kteří odrážejí tlak ze strany Bernie Ecclestonea, který chce jejich závod opět přesunout na začátek kalendáře. Malajci usilovali o změnu termínu do druhé poloviny (čtrnáct dní za Grand Prix Singapuru) hlavně kvůli počasí panujícím v určitých ročních dobách. Pokud by se záměr s Čínou podařil, byl by to na začátku sezóny jediný zdvojený závodní víkend, protože další závody v Bahrajnu, Rusku, Španělsku, Monaku a Kanadě by proběhly ve čtrnáctidenních intervalech.
Očekává se, že finální podoba kalendáře F1 bude mít opět 21 Grand Prix a Světové radě motoristického sportu bude předložena Bernie Ecclestonem na konci měsíce září.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.