Po několika slabších letech se tým Franka Williamse opět vyšvihl do popředí, dokonce sebevědomě předpokládal, že by se mohl zapojit do honu na Mercedes. Opak je pravdou a místo boje s Red Bullem a Ferrari začíná mít problémy s poklesem na nižší příčky.
Po Grand Prix Belgie už se Williams propadl na páté místo v Poháru konstruktérů, ačkoliv oba jeho piloti v tomto závodě bodovali. Jenže jejich soupeři z Force Indie předvedli vynikající výkon a ziskem 22 bodů se posunuli na 4. místo. Právě to je jejich cílem, který nedávno vyhlásil majitel týmu Vijay Mallya. Zatím je rozdíl mezi oběma týmy dvoubodový.
Claire Williamsová prohlásila, že už jenom z důvodu finančních důsledků si tým "nemůže dovolit" další pokles. V předchozí sezóně se Williams umístil na třetím místě, sice s velkou ztrátou na Ferrari, ale rovněž se slušným náskokem na čtvrtý Red Bull.
"Máme určité problémy, týkají se práce s pneumatikami, aerodynamiky a podobně... Mám z toho určité obavy, protože ztrátou čtvrtého místa přijdeme o poměrně hodně dolarů, stejně tak i v oblasti prize money. Opravdu takovou věc nemůžeme připustit, musíme tvrdě zapracovat na návratu před Force Indii. Vím, že by nás o čtvrté místo rádi připravili a pro nás by takový výsledek byl hodně velkým zklamáním," reagovala Claire Williamsoná na otázku stanice ESPN, zda se obává silné druhé poloviny sezóny v podání jejich konkurenta.
"Domnívám se, že první tři týmy budou většinou okupovat čelních šest pozic, takže Williams a Force India budou bojovat o pozice, kde rozhoduje každý bod. Na přetřes přijde i otázka spolehlivosti a další ukazatele, takže boj s tímto týmem mi opravdu dělá starosti. Takový scénář jsem si nepředstavovala, je to důsledek zklamání v některých závodech na tratích, které pro nás měly představovat výhodu, bohužel jsme se dopustili několik chyb," lituje Williamsová.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.