Když loni Sebastian Vettel vyhrál tři závody, hovořilo se o blýskání na časy a mnoho lidí věřilo, že vzpínající se koník znepříjemní Mercedesu jeho pozici. Jenže nic takového se nestalo a italská stáj marně čeká na svůj 225. triumf.
Ještě déle se v barvách Ferrari na nejvyšší stupínek nepostavil Kimi Räikkönen, který shodou okolností vyhrál právě na trati v belgickém Spa-Francorchamps, ovšem před dlouhými sedmi lety. Tehdy měl co dělat s Giancarlo Fisichellou na podceňované Force Indii, třetí dojel jeho nynější týmový kolega Sebastian Vettel na Red Bullu.
Navzdory odchodu technického ředitele Jamese Allisona si Iceman nemyslí, že by to nějak zásadně ovlivnilo strukturu týmu. V management Ferrari má nadále "plnou důvěru" a věří, že se brzy tým dočká kýženého vítězství.
"Změny v polovině sezóny někdy mohou fungovat, někdy zase ne, ale pokud se na to podívám ze širšího hlediska, budeme v pořádku. Máme spoustu dobrých lidí, kteří vědí, co a jak dělat, jen to vyžaduje čas, aby si každý našel správnou pozici v týmu. Lidé mající odpovědnost jsou v týmu hodně, hodně dlouho a přesně vědí, jak funguje. Mám důvěru v to, co dělají, pokud právě teď nejsme tam, kde bychom si přáli být, není to určitě proto, že nemáme dobré pracovníky. Musíme jen víc zabrat a bude to v pořádku - chce to jen čas," komentoval situaci Räikkönen.
Pochopitelně musel Fin čelit otázce, co by rád vytěžil z druhé poloviny této sezóny. "Samozřejmě bych byl rád, kdybychom začali vyhrávat, jakmile to bude možné. Chceme maximalizovat naše možnosti, pokud to bude stačit, výborně. Po celou dobu se pokoušíme všechno zlepšit, jsou oblasti, ve kterých nejsme dost silní, víme o nich. Je to stejný příběh jako v předchozích závodech. Letní přestávka celou věc nijak nemění - víme, kde je potřeba se zlepšit, ale k tomu nedojde přes noc. Ostatní týmy svůj vývoj nezastaví, co by mě udělalo šťastným, to by bylo vítězství," dodává Räikkönen.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.