Ačkoliv Renault nepředpokládal, že by se letos připojil k týmům, které usilují o vítězství v Grand Prix, ale tak bídnou první polovinu sezóny nejspíš nepředpokládali ani největší pesimisté. Jediné bodované místo ve 12 závodech je opravdu značně tristní výsledek.
V posledních závodech se však začalo poněkud blýskat na časy. Především šéf Renaltu Fred Vasseur je přesvědčen, že zatímco na začátku sezóny musel tým bojovat s hlavními úpravami, nyní už potřebuje doladit pouze detaily k tomu, aby se dočkal lepších výsledků v druhé polovině letošního ročníku.
"Když se zaměříme na dva tři poslední závody, je tam evidentní posun, ale ještě se musíme zaměřit na některé detaily. Týká se to především nastavení a strategie, je třeba se ujistit, že se naše práce ve srovnání s předchozími akcemi zlepšuje. Také si musíme lépe poradit s pneumatikami. Nesmíme sestoupit z cesty posledních závodů, je třeba se udržet v tomto kursu. Už se lepšíme i v boji o startovní rošt a když se podíváte na výsledky, v závodě jsme vždy lepší než v kvalifikaci. Znamená to, že je třeba vytěžit více ze sobotního programu. Jdeme správným směrem, ale je třeba ještě někde ubrat dvě nebo tři desetiny, a to je právě záležitost těch maličkostí, které je třeba dotáhnout," vysvětluje Vasseur.
Technický ředitel týmu Bob Bell se domnívá, že u Renaultu je obtížné udělat velký pokrok, stejně jako u ostatních týmů.
"Všichni zjišťují, že je těžké dosáhnout nárůstu výkonu, částečně s ohledem na současnou stabilitu v předpisech, která nedovoluje poskládat pár posledních dílů skládačky. Také v tom hraje roli blížící se změna pravidel pro rok 2017. Takže to není těžké jen pro nás, ale pro každého ve startovním roštu. My ale posilujeme stránky ve kterých jsme dobří a od Maďarska je tu znatelný pokrok," komentuje situaci Bell.
Na otázku, jak se Renault vypořádá s rozdělením potenciálu na zajištění letošního a příprav na příští ročník, Bell odpovídá: "Je to obtížná výzva udělat správné rozdělení zdrojů, závisí to na vašich aspiracích pro letošek a čeho chceme dosáhnout příští rok. Stejně jako většina ostatních týmů pomalu uzavíráme rok 2016 a chystáme se plně zaměřit své úsilí na příští sezónu."
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.