Venezuelan s tvrdými rysy a stejným chováním na trati, překvapivý vítěz Grand Prix Španělska 2012, se netají, že by se rád do F1 vrátil. Jenže to nebude tak jednoduché a nějak se živit musí. Nyní se rýsuje možnost, která by mohla i napomoci jeho hlavnímu úsilí.
Začíná se spekulovat, že by jedenatřicetiletý Pastor Maldonado mohl usednout do vozu World Endurance Championship při šestihodinovce v Mexiku na okruhu Autodromo Hernános Rodríguez, která se jede 3. září.
O této možnosti se zmínil mexický pilot Alfonso Toledano, který společně Torem Gravesem (Thajsko) budou v daném podniku pilotovat vůz Oreca 05 Nissan VK45DE se startovním číslem 44. Tor Graves je zatím jediným pilotem, který absolvoval všech pět závodů WEC tohoto ročníku, vedle něj se střídali i bývalí piloti F1 jako Antonio Pizzonia, Will Stevens nebo Roberto Mehri. Toledano by přítomnost dalšího muže se zkušeností z F1 přivítal.
"V týmu je ještě jedno místo. Zatím není zcela jisté, kdo ho získá, ale podle vedení týmu by to měl být zkušený pilot F1. Takže by to mohl být Pastor Maldonado. Tým se zatím nerozhodl, takže čekáme na potvrzení, kdo to bude," uvedl Graves.
Maldonado působil v F1 od roku 2011, kdy začal svou kariéru na Williamsu. V roce 2015 přešel k Lotusu a jeho jméno bylo spojeno s firmou PDVSA, která se po jistých potížích také "postarala" o jeho další kariéru. Tým Manor WEC je veden bývalými šéfy z F1 Johnem Boothem a Graeme Lowdonem, s týmem rovněž spolupracuje někdejší pilot F1 Roberto Mehri.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.