Holandský mladík hýbe Formulí 1. Od jeho přestupu a vítězství ve španělské Grand Prix je často v hledáčku médií, naštěstí ale stále nejvíc ohledně jeho závodních aktivit. Poslední kapitola zatím nese název "Maďarsko a Räikkonen".
Názor na jeho poslední závodní představení se různí, o tom jsme už informovali. Dokonce se jeho "případ" projednával při pravidelném pátečním briefingu před německou Grand Prix (čtěte zde). Jednoznačné odsouzení nebo podpora osmnáctiletého mladíka se nekonala, navíc je třeba si přiznat, že ani pravidla v této oblasti nejsou tak docela přesná. Což je letitá bolest F1, ale také je nutno podotknout, že ani ta sebelepší pravidla prostě nemohou postihnout všechny myslitelné kombinace.
Sám Max Verstappen se k celé situaci staví poměrně radikálně. Dle jeho názoru jakékoli pravidlo může omezit pilota bránícího svou pozici, i když samozřejmě připouští, že nemůže před dotírajícím sokem kličkovat jako zajíc na úprku. "Pokud by vám nebyl povolen pohyb po trati, nebylo by to fér. Protože pak si někdo najede na vnitřní stranu a vy nemáte povolenou možnost obrany. Je to pak ještě závodění? Je to o pravidlech. Asi mám mít na volantu pravidla a vzkázat soupeři »Počkej moment, musím si nalistovat stránku... aha, tady se píše, že můžeš předjet«. Takhle to nemůže fungovat!" hájí se Verstappen.
Nejmladší vítěz v historii F1 si je vědom, že ho soupeři zrovna nemilují, sám ale tvrdí, že jediné, co ho v tomto směru zajímá, je litera pravidel. A ty dodržuje. V tomto duchu se také svěřuje serveru motorsport.com.
"Myslím, že je to zcela jasné. Nebyl jsem ani penalizován. Ani jsem nebyl povolán komisaři k vysvětlení, takže nevidím důvod, proč bych měl něco měnit. Ano, bylo to na hraně, ale také v rámci pravidel. Udělal jsem přesně to, co bylo povoleno. Takže nehodlám své zvyky měnit. Chápu ostatní piloty. Nemají podobné situace rádi, ale já jsem tu od toho, abych závodil, bránil svou pozici. Kdyby byli oni v téže situaci, tak udělají to samé. Je jasné, že když jste vzadu, je to frustrující. Já se v Maďarsku po prvním stintu také nemohl dostat před Räikkönena a rozhodně jsem s tím nebyl smířen. Ale nezačal jsem si stěžovat nebo zkoušet nějaké pitomosti. Ale není možné se přinutit k předjetí, když to prostě není možné," dodává Verstappen.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.