Piloti do Velké ceny Británie startovali za safety carem, což diváky obralo o jednu z nejzajímavějších částí závodů. Bylo to nutné? A nebyla úvodní část za zpomalovacím vozem příliš dlouhá? Co si myslí piloti?
Podle Nica Rosberga, jenž po penalizaci nakonec klesl až na třetí místo, byl start za safety carem za daných podmínek nezbytný: "Ano, jistě. Protože tam byly v některých místech obrovské řeky, takže to bylo důležité umožnit nám alespoň se podívat na to, kde se nacházejí, než to rozjedeme."
Souhlasí s ním i Max Verstappen, jenž to opět dotáhl na pódium: "Ano, myslím, že jo. Obzvlášť na hlavní rovince tam byla spousta vody." Závodit se však podle něj mohlo podstatně dříve: "Možná to [safety car fáze] bylo příliš dlouhé. Já jsem byl na závodění připravený zhruba po dvou kolech."
Nejvíce nespokojený byl ale vítězný Lewis Hamilton, který svou nelibost dával jasně najevo v rádiu: "We go, Charlie!" apeloval na ředitele závodu, aby safety car z okruhu odvolal.
Po závodě to vysvětloval slovy: "Osobně si myslím, že jsme mohli startovat z roštu. Samozřejmě, že tam všude byla mokrá místa a bylo by to náročné - ale o tom je závodění!"
"Pak jsme určitě zůstávali kroužit [za safety carem] příliš dlouho. Už to šlo jasně na přechodných pneumatikách, když nás nechali jet, takže... mohla to být legrace. Bylo jednoduše tak mokro, ne-li... na dráze bylo více vody v roce 2008, když jsme startovali z roštu, proto jsem to říkal," dodává Hamilton.
Alex Dunne ovládl deštěm ovlivněný závod ve Spa a díky třetímu vítězství sezóny se vrátil do čela šampionátu F2. Na stupních vítězů ho doplnili Arvid Lindblad a potřetí v řadě i Roman Staněk.
Lewis Hamilton vypadl už v Q1 poté, co mu byl smazán čas za překročení traťových limitů. Do Velké ceny Belgie tak odstartuje až ze 16. místa.
Andrea Kimi Antonelli opět vypadl už v Q1 a jeho čekání na průlomový výsledek ve Formuli 1 se prodlužuje. Naděje, které ho provázely do královské disciplíny, zatím zůstávají nenaplněné.
Lando Norris získal pole position na belgické Grand Prix 2025 v Spa, když porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Norris tak zajistil McLarenu nejlepší startovní pozici před nedělním závodem.
Navzdory nové zadní závěsové geometrii skončilo Ferrari ve sprintu belgického GP čtvrté, což podle týmu odpovídá téměř maximálnímu výkonu vozu na Spa. Novinka zatím nepřinesla výrazný posun v tempu, a Ferrari tak musí dál pracovat na zlepšení.
Oscar Piastri strávil během sprintu ve Spa příliš mnoho času za Maxem Verstappenem a je odhodlaný podobnou situaci v nedělním závodě neopakovat. Do Grand Prix vstupuje s jasným cílem postavit se svému rivalovi čelem.
Martin Brundle vyzval Mercedes, aby pevně podpořil nováčka Andreu Kimiho Antonelliho, který čelí rostoucímu tlaku. Podle něj mladý jezdec potřebuje klidné zázemí, aby mohl naplno rozvinout svůj potenciál.
Max Verstappen si připsal další vítězství, když v belgickém sprintu překonal Oscara Piastriho a znovu ukázal svou mistrovskou formu. Rozhodující manévr předvedl hned po startu, poté už Red Bull udával tempo a Piastri se musel spokojit s druhým místem.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.