Vijay Mallya neprožívá zrovna nejšťastnější období svého života, v němž se potýká s ramenem spravedlnosti. Alespoň jeho vozu mu dělají radost, i když v Rakousku tomu tak nebylo. Ale Pérez mu letos přivezl už dvě pódiová umístění.
Svérázná postava, kolem níž se točí několik kontroverzních témat včetně miliardového úvěru a zkrachovalé letecké společnosti Kingfisher, zvaná familiárně King of the Good Times čelí v Indii žalobě a ze strany vlády byl vznesen požadavek, aby byl vydán do své vlasti (více zde).
Ohledně právních otázek v Indii musí Mallya čelit značným omezením ve volnosti pohybu po světě, takže v Silverstone se objevil poprvé od doby, kdy byl na něj oficiálně vydán zatykač.
"Lhal bych, kdybych tvrdil, že mi pobyt v paddocku nechyběl. Je naprosto fantastické, že jsem zase zpátky. Nevzpomínám si, s výjimkou mého prvního roku v F1, kdy jsem přijel do místa konání závodu už ve čtvrtek. Vychutnávali jsem si každý okamžik. Miluji závodění, je to moje vášeň, to byl také důvod, proč jsem koupil tým formule 1. Bohužel jsem přišel o Monako, musel jsem vynechat bonus v podobě pódiového umístění, nemohl jsem do Baku, které je dle mého názoru fantastické. Lhal bych, že jsem toho neželel. Říká se, že život musí jít dál, takže se sídlem v této zemi mám víc času se věnovat tomu, co chci. Pracuji na sobě šest dní v týdnu, takže jsem shodil pár kilo a cítím se skvěle.
Strávil jsem hodně času s týmem, od změn pro tento rok, přechodu na ročník 2017, který je nyní potvrzen. Užívám si to, je to něco jiného než dříve, ale teď to je pro mě opravdovou zábavou. Skutečnost, že nemohu cestovat, je opravdu poněkud frustrující, ale to ještě neznamená, že nastal konec světa. Anglie byla vždy mým domovem, mám tu od roku 1992 povolení k pobytu na dobu neurčitou , takže si tu v žádném případě nepřipadám jako v cizí zemi," vysvětluje Mallya.
"Je to má kontrolní mise"Ačkoliv není Mallya u týmu během závodních víkendů fyzicky přítomen, tvrdí, že spojení s ním nadále funguje.
"Mám doma nastavenou takovou kontolni minimisi. Ta představuje obrovskou televizní obrazovku, několik počítačů a komunikačních zařízení. Mám spojení s garáží i boxovou zídkou, jsou mi k dispozici veškerá data. Takže někdy vidím i víc.
Mým životem v poslední době prošlo několik různých společností, s nimiž jsem byl víc než spokojen. Měl jsem štěstí na vynikající manažerské týmy. A když některé z těchto společností slavily úspěch, také jsem u toho nebyl vždycky přítomen. Takže si užívám ony okamžiku úspěchu na dálku," pokračuje Mallya.
"Cílem je čtvrté místo"Jestliže loni Force India usilovala o páté místo, skromnost jde v tomto případě stranou - Mallya hodlá připravit Williams o jeho pozici v Poháru konstruktérů.
"Čtvrté místo je cílem, uděláme všechno pro to, abychom ho získali. Ale pokud se to nepovede, ani páté místo není nijak špatné. Na Silverstone jsme přivezli novou aktualizaci. Jestli se nám díky ní podaří získat nějaké výhody, to teprve uvidíme, ale do budoucna by nám právě tento balíček měl přinést ve srovnání s Williamsem určitou výhodu. Což je přesně to, o co už delší dobu usilujeme," plánuje Mallya.
Na otázku ohledně existence týmu a jeho zajištění odpovídá Mallya suverénně: "Hospodaření stáje se výrazně zlepšilo, ve skutečnosti je rok od roku lepší. Akcionáře provoz týmu rozhodně nestojí tolik, jako před pěti nebo šesti lety," dodává Mallya.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.