Dohady kolem setrvání či odchodu mistra světa 2007 se zdají být u konce. Maranello se rozhodlo prodloužit kontrakt s finským pilotem, který u něj tráví už šestou sezónu, čímž překonal svůj dosavadní rekord pobytu u jedné stáje v F1.
Říkají mu Iceman, což Kimi-Matias Räikkönen svým vystupováním potvrzuje. K Ferrari nastoupil v roce 2007, po sezóně 2009 opustil nejen italskou stáj, ale F1 vůbec, aby se do ní po dvou letech vrátil v barvách Lotusu. Další éra u maranellských začala v sezóně 2014. Pokud při svém prvním působení dobyl Kimi v roce 2007 mistrovský titul, jeho druhé angažmá u Ferrari je zatím méně úspěšné, ještě nevyhrál ani jeden závod - i proto se neustále mluví o jeho možném odchodu.
Vedení Ferrari dospělo k přesvědčení, že Kimi je tím nejlepším partnerem pro Sebastiana Vettela a jeho zkušenosti budou v příštím roce, kdy dochází k řadě velkých změn, pro tým přínosem. Räikkönen oslaví v říjnu 37. narozeniny, ve startovním poli je nejstarším pilotem.
"Vždy jsem říkal, že bych tu nebyl, kdyby mě závodění nebavilo nebo měl pocit, že nejsem schopen odvádět stoprocentní výkon. Když někdy nemáte ty nejlepší výsledky, ještě to neznamená, že do toho nedáváte 100 %. Bez motivace bych neztrácel svůj čas, ani čas týmu, pro nějž závodím. Samozřejmě mě mnohem víc baví, když jsou výsledky dobré, ale to neznamená, že kvůli nim budete jezdit lépe než předtím. Je to dáno tím, že celý balíček je lepší a my díky tomu odvádíme lepší práci," komentuje Fin svůj přístup k závodění.
Už před deseti lety jsem tvrdil, že bych se se závoděním rád rozloučil ve Ferrari a to pořád platí. Co přinese budoucnost, to netuším. Ukáže to čas, ale obvykle nedělám plány do daleké budoucnosti. V životě se věcí mění velmi rychle, doufám, že zůstanu zdravý a uvidíme, co všechno se ještě přihodí. Zatím jsem o tom moc nepřemýšlel, ale jsem si jist, že mě tu v budoucnu čeká ještě spousta hezkých věcí," vyjádřil se Räikkönen.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.