Máte-li v týmu dva ambiciózní piloty, kteří usilují o mety nejvyšší, může vám to kromě záplavy vyhraných závodů a mistrovství způsobit i pěkný bolehlav. U Mercedesu sice pořád triumfují, ale leckdy se zaťatými zuby.
Prozatím se zdá, že situace nedošla tak daleko jako u Williamsu v roce 1986, kdy se o titul vehementně prali Nigel Mansell s Nelsonem Piquetem, aby jim ho nakonec vyfoukl ten třetí vzadu - Alain Prost. Jenže nejde jen o ztracené body či případně vítězství (jako v letošním Španělsku). Ve hře je také prestiž a nejen u Mercedesu vědí, jak někdy umí být novinářská obec ironická až jízlivá, když se nějaký problém opakuje.
Proto se začalo hledat řešení, které by - alespoň dle vedení stáje - zabránilo další podobným excesům, jaké nastaly v Grand Prix Španělska a naposledy o tomto týdnu. Šéf Toto Wolff prohlásil, že se probraly opravdu všechny možnosti, mezi nimi i zavedení týmové režie, aby se v podání týmových kolegů zabránilo soubojům kolo na kolo.
To se ovšem vůbec nelíbilo Hamiltonovi, který bezprostředně po rakouské Grand Prix apeloval na vedení, ať jeho a Rosberga na trati nijak nelimituje, protože on je především závodník (viz článek zde). Jenže Toto Wolff byl po Rakousku neústupný.
"Učiníme zásadní rozhodnutí bez ohledu na to, co piloti říkají. Jádrem všeho je závodní tým, který udělá ono rozhodnutí, jakým směrem se bude dále pokračovat. Musíme se vyhnout střetům mezi oběma našimi vozy, bez ohledu na to, jakým způsobem toho dosáhneme. Takže na stole se může objevit jakékoli řešení. Nemůžeme být hodní strýčkové, musíme se na to zaměřit," nehodlá nijak ustoupit Wolff.
Týmová režie? NepravděpodobnáMercedes však nechce naplno říci, jaké řešení nakonec zvolil. Nicméně se zdá, že krajní řešení v podobě týmového pořádku během pracovní schůzky nakonec nebude uplatněno.
Ve hře jsou různé možnosti, například přísné nařízení o podobách vzájemného souboje, citelné tresty za další závodní incident včetně důrazného varování v podobě striktních opatření, pokud se situace v týmu nezlepší.
Konečně oznámení rozhodnutí Mercedesu ohledně situace mezi piloty týmu hodlá stáj učinit ještě před začátkem Grand Prix Velké Británie.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.