Spekulace týkající se závodní sedačky vedle Sebastiana Vettela začaly nabírat na intenzitě už v průběhu minulé sezóny, kdy Kimi Räikkönen neprožíval zrovna úspěšnou část sezóny. Čtyřnásobný mistr světa se domnívá, že jakákoli náhrada je zbytečná.
Padala různá jména, která byla dřív nebo později dementována. Mluvilo se o Bottasovi, Ricciardovi či že Maranello líčí sítě na Verstappena, což se ale nepotvrdilo. Iceman nakonec nemusel rušit předčasně svůj kontrakt, ale letos už to může být jiné. Smlouva mu končí právě sezónou 2016 a už nyní se hojně diskutuje, kdo by jej mohl nahradit.
Opět se na scéně objevuje Daniel Ricciardo a vedle něj i Nico Rosberg. Oba dva jsou ve stejné situaci jako Kimi - kontrakty jim letos dobíhají a mohou se poohlédnout po nových možnostech.
Pak je tu ale Sebastian Vettel - nikoli v pozici někoho, kdo by měl v plánu měnit působiště - a jeho názor k celé věci, jak jej prezentoval pro italský deník Gazetta dello Sport. "Každý den čtu nějaké nové jméno - stejně jako jsem četl před rokem, kdo by měl k Ferrari přijít. Jsem spokojený s Räikkönenem. Neexistuje žádný týmový kolega, který by byl méně komplikovaný, navíc kolem jeho osoby není žádná politika. Mezi námi panuje respekt, je klidný a myslím, že by bylo opravdu dobré, abychom nadále jezdili spolu. Ale to nezáleží jenom na mně," vyznává se Vettel.
Když byl německý pilot dotazován, zda by jeho názor mohl mít určitý vliv při rozhodování o druhém pilotovi stáje, osmadvacetiletý rodák z Heppenheimu podotkl: "Ano, ale to z mého hlediska není rozhodující. Považuji za správné, když pilot najde společnou řeč s týmem."
Týmový potenciálSezóna se pro Ferrari zatím nevyvíjí tak docela podle předpokladů, ale Vettel stále doufá, že ještě existují vyhlídky na lepší výkony v budoucnu.
"V mnoha oblastech jsme daleko od dokonalosti. Tým má velký potenciál, ale bohužel nikde v kapse neskrýváme utajenou vteřinu k dobru. Pokud mám srovnávat nás a Mercedes, pořád nám něco chybí v oblasti motoru a aerodynamiky. Ve Španělsku jsme se pokusili nastavit pneumatiky ve správné teplotě, zatímco ostatní se rychle vzdálili od ideálu. Byla to naše chyba a je naší povinností odvádět lepší práci," dodává Vettel.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.